2026年1月25日至26日，北海道遭遇创纪录暴雪，札幌48小时降雪65厘米，新千岁机场两天内取消上百航班，约9000名旅客滞留。有人在机场打地铺，有人花3000元人民币拼车离开。
就在这场暴雪肆虐的同时，日本新潟县八海山那边，还有6名中国游客，明明看到了“禁止入内”的警示标识，却不当回事。
擅自闯进没开发的野雪区，最后被困在雪洞里，万幸的是，经过救援人员的努力，他们总算捡回了一条命。
国家三番五次发警告不要去日本，为什么还要去？
问题不在雪有多大，而在人怎么想。
这场混乱背后，是一场早已酝酿多时的政治风暴——而这一切导火索是日本首相高市早苗。
高市早苗上台以来，就一直刻意找中国的麻烦，最过分的就是在台湾问题上指手画脚、说三道四。
2025年11月，她在日本国会答辩的时候，竟然公然把台湾问题和日本的“存亡危机”绑在一起，明摆着就是无视中国的核心利益。
想借着炒作台湾问题，讨好美国，同时拉拢国内右翼势力的选票。
更过分的是，到了2026年1月26号，也就是北海道暴雪最严重、大量旅客被困的时候，她还在发表涉及台湾的不当言论，完全不顾及中日两国的关系，也不管暴雪给两国旅客带来的困境。
她的赌注其实很简单，就三点：
第一，赌中国不会采取强硬的反制措施，顶多就是口头警告几句；
第二，赌美国会全力支持她，只要她敢对华强硬，美国就会在政治和经济上帮日本；
第三，赌日本国内民众会买她的账，觉得她“有骨气”，能让自己的支持率涨上去。可事实狠狠打了她的脸，这三点，她全赌错了，每一步都踩在了坑里。
中方的反制来得又快又坚决，直接出台了中日航线熔断措施，49条中日直飞航线全部暂停，国航、东航、南航这些国内主要航司，一下子就取消了两千多趟航班。
赴日航班的取消率快接近一半了。可能有人会问，航线熔断和北海道暴雪有什么关系？其实两者的关联太大了。
本来北海道暴雪就已经让新千岁机场取消了上百趟航班，9000多名旅客被困，其中还有不少中国游客。
要是中日航线正常，这些中国游客还能改签其他航班回国，可航线一熔断，回国的通道被紧紧收紧，他们想走也走不了。
这就是为什么有人愿意花3000块钱拼车离开机场，毕竟滞留在这里，没吃没住，只能打地铺，还不知道要等多久，不如花高价先离开灾区，图个安稳。
而且这次航线熔断，并不是临时取消几天那么简单，各大航司都推出了免费退改政策，退改期限一直到2026年10月，这就说明，这次航线调整是长期的。
高市早苗的挑衅行为，直接断了很多旅客的退路，也让暴雪带来的混乱变得更加严重。
截至目前，这场暴雪已经造成日本14人死亡、198人受伤，除了滞留的旅客，还有不少当地居民被困，而航线熔断，也影响了国际救援物资和救援人员的运输，间接加重了灾害带来的损失。
更麻烦的是，中日航线熔断，还影响到了日本的制造业和生鲜出口。
日本的半导体产业，有80%以上都依赖航空运输，航线一断，核心零部件运不进来，不少工厂只能停工停产。
海鲜、水果这些生鲜产品，因为运不出去，只能放在仓库里腐烂变质，很多商家投入的成本打了水漂，血本无归。
现在日本国内的商家、旅游业从业者，都在抱怨高市早苗，她的内阁支持率，一周就下降了10个百分点，创下了她上台以来的最大跌幅。
就连她自己党内的人，也有公开反对她的，说“日本的发展离不开外国人”，她的政治根基，已经开始动摇了。
最讽刺的是第三点，高市早苗一心依附、当成靠山的美国，在她遇到麻烦的时候，根本帮不上任何忙。
她之所以敢这么大胆地挑衅中国，就是觉得有美国撑腰，只要自己遇到困境，美国一定会出手相助。可真等她陷入两难境地，美国却彻底摆出了袖手旁观的态度。
现在的美国，自身的麻烦就一大堆，国内经济复苏乏力，还有很多民生问题没能解决，根本没有多余的精力去管日本的事情。
而且美国现在只想和中国保持稳定的关系，不愿意因为日本的挑衅，破坏自己的对华政策。
所以在高市早苗发表涉台不当言论后，美国国务院只说了一句“希望各方保持克制”，既没有支持高市早苗，也没有指责中国的反制措施，相当于变相置身事外。
后来高市早苗主动找美国，想让美国帮忙协调中日航线的事情，结果被美国直接拒绝了，美国表示，这是中日之间的双边问题，让他们自己协商解决。
到这时候，高市早苗才彻底明白，自己一心讨好的美国，不过是把日本当成了棋子，有用的时候哄一哄，没用的时候就弃之不顾，她这场孤注一掷的政治豪赌，最终只能自己买单。
最后还要提醒大家，国家的每一次警告，都是为了保护我们的生命安全，没有一句是多余的。不管是出国旅游，还是日常出行，都要敬畏规则、听从提醒，不要心存侥幸。
而高市早苗的教训也告诉我们，任何把个人政治利益，凌驾于国家发展和民众福祉之上的人，最终都会被现实反噬，被民众抛弃。
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