春寒料峭，乌蒙山深处呵气成霜。在渝昆高铁昭通段外部供电工程施工现场，工人们踩着冻土、迎着凛冽山风，挥汗如雨——铁塔组立、线路架设、变电站建设同步推进，一派争分夺秒的火热景象。为确保这一国家重大交通基础设施项目按计划推进，为其后续联调联试及如期投运筑牢坚强可靠的电力保障，南方电网云南昭通供电局携手各参建单位铆足干劲、争分夺秒，全面打响项目建设攻坚战。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，更是联通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的交通大动脉。而高铁外部供电工程，正是其安全稳定运行的“能量动脉”，建设进度直接牵动着渝昆高铁整体工程的推进节奏。昭通供电局将此项工作列为当前核心工作的重中之重，主要领导靠前指挥、实地督导，多次深入施工一线破解难题、统筹调度；项目部倒排工期、挂图作战，把建设任务分解到天、工作责任落实到人，建立日跟踪、三日一纠偏的工作机制，确保各道工序无缝衔接、各类问题第一时间解决，在乌蒙山间吹响了春节前攻坚克难的“集结号”。
此次渝昆高铁昭通段配套供电工程，包含220千伏启程输变电工程等四大核心项目，总投资超7亿元。工程建设内容丰富且艰巨：新建220千伏变电站1座、输电线路229.6公里，计划架设铁塔608基，开挖转运土石方40余万立方米；同步实施500千伏甘顶变等4座变电站配套间隔建设，全方位构建覆盖高铁沿线的高可靠性供电网络。按照施工计划，工程将于2026年6月完成高铁调试电源供电，9月实现全部建成投产，届时将为渝昆高铁昭通段的顺利投运送上“满格电力”。
一项重大工程的推进，离不开多方协同、聚力攻坚。南方电网、云南电网公司加强统筹指导，在项目可研、设计方案优化、物资精准保障等方面给予全方位支持；昭通供电局主动作为、靠前发力，与市、县、乡三级政府携手组建“攻坚共同体”，创新建立“领导高位推动、部门高效协同”的工作机制。双方先后召开20余次专题协调会，对工程推进中的堵点、难点问题实行“响应不过夜、解决不拖延”，以政企联动的强大合力为工程建设清障提速。
乌蒙山区地形复杂、山高林密，加之冬季气温低、施工难度大、作业风险高，成为工程推进的多重考验。对此，昭通供电局始终坚守“安全第一、质量为本、进度为要”的原则，科学制定冬季施工专项方案，精准优化人力、物力资源配置。
“我们坚持安全、质量、进度三位一体统筹推进，累计投入管理人员200余名、施工人员2000余人，调配施工机具500余台、工程车辆200余辆，全力保障项目建设提速增效。”昭通供电局主网第三业主项目部项目副经理王烁的话语，道出了建设者们的攻坚决心。
乌蒙山区地形险峻，沟壑纵横，冬季施工更是难上加难。如何将成千上万吨建材运抵人迹罕至的作业点？建设者们给出了充满智慧的答案——“向天空借路”。
“面对乌蒙山区复杂地形与茂密植被，我们大规模采用‘空中运输’模式，投入50余架无人机与150多条施工索道协同作业，让建材‘飞’过山脊、越过林海直达作业面。”昭通供电局主网第二业主项目部项目经理向乾林介绍道，这一创新举措大幅提升了山间作业的运输效率，为工程进度按下“快进键”。
攻坚有成效，进度再刷新。截至目前，220千伏启程变电站工程已完成24余万立方米土石方开挖和转运，三通一平工程全面收官；渝昆高铁昭通段供电配套工程铁塔基础开挖、浇筑完成530多基，完成率超八成，铁塔组立完成260多基，总体建设任务已顺利过半，各项目节点目标正稳步推进。
春节不停工，使命扛在肩。除高铁配套工程外，昭通供电局春节前还将开工主配网项目100余项、投产100余项，完成基建投资约1亿元，以“开局即决战”的姿态，将电网建设与民生保供、经济发展一体推进。
在这片曾被群山阻隔的土地上，一座座铁塔正刺破云雾拔地而起，一条条银线将穿越峡谷奔向未来。它们不仅输送电流，更传递着发展的希望——当渝昆高铁飞驰而过，人们或许看不见这些沉默的“电力脊梁”，但正是他们，在寒冬中托起了中国速度的光明底座。
云南网通讯员陶则勇贾理要罗虹
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