2026 年 2 月 1 日，雷军再次直播，他今年已开展 4 场直播（1 月 3 日、7 日、15 日及 2 月 1 日）。从小米股价方面，小米集团 - W（01810.HK）自 2025 年 6 月 61.45 港元高点跌至 35.5 港元，累计跌幅超 40%；2026 年初至今跌幅 9.67%。在回购方面，2026 年开年至 1 月 26 日已实施 14 次回购，耗资 23.90 亿港元（接近 25 亿港元上限）；若统计 2025 年 9 月 29 日起，累计 44 次回购，总耗资约 74.64 亿元人民币！压力确实亚历山大！
这次直播，雷军带领观众走进位于小米汽车工厂内的研发核心区域。这座试验室日常承担着研发测试与质量一致性测试的关键任务，小米汽车研发体系已在北京、上海、南京、武汉四地建成 100 多个自建试验室，同时在吐鲁番高温、黑河高寒、昆仑山高原、海南高温高湿四大极端环境开展全方位测试，搭配安徽广德、江苏盐城两大整车综合试验场，800 余人的专业测试团队为产品可靠性保驾护航。直播中展示的 10 多间试验室虽仅为研发工作的一小部分，但小米汽车也诚意表示，国内车厂均具备优秀试验条件，欢迎同行共同科普，让消费者对国产车更有信心。
硬核研发背后，是实打实的测试数据支撑：全国泛化路测已覆盖超 300 个城市，2300 余台测试车累计行驶超 2800 万公里，全方位验证不同路况下的产品表现。成绩方面，2026 年 1 月小米汽车交付量超 3.9 万辆，当前主力交付车型为 YU7，少量现车及展车可在春节前提车，而工厂产线正全力备战新一代 SU7。值得关注的是，在《2025 年度中国汽车保值率报告》中，小米 SU7 以 86% 的一年保值率登顶纯电动车型榜首，远超 2023 年保时捷 Taycan（80.66%）和 2024 年特斯拉 Model X（81.72%）的成绩，至于榜单成绩，见仁见智吧。
雷军在直播中提到新一代 SU7 Max 在中汽中心盐城试验场完成 24 小时耐力挑战，以 240km/h 超高速度连续行驶，“换人不换车” 累计行驶 4264km，期间 44 次充电每次仅需 8-10 分钟，而 YU7 Max 此前创下的 3944km 成绩仍保持纯电 SUV 纪录。这场极限测试充分验证了小米汽车三电技术的稳定性。小米 SU7 Ultra 于 1 月 29 日正式登陆《Gran Turismo 7》，成为这款经典赛车游戏中的首款中国车，高还原度的操控体验收获全球玩家好评。
购车福利同步升级，即日起至 2 月 28 日，小米 YU7 推出三重金融方案，新增 “7 年低息” 低月供选项，首付 9.99 万元起、月供 1931 元起，叠加原有的 3 年 0 息和 7 年低息政策，满足不同消费者需求。限时福利更具诚意，全系赠送价值 5.5 万元购车权益，包含 Nappa 真皮座椅、双零重力座椅等实用配置，Max 版额外赠送 1.1 万元碳纤维部件。但是要注意，7年低息是和合作银行签还是和金融机构签，网上有很多博主在科普这两者的区别，像特斯拉是和银行合作，钱还给银行就行，但是有的低息是和金融机构比如抵押机构签，相当于所有权在这个抵押机构手里，等你换完贷款，才会把车所有权过户，相当于是二手车，所以一定要睁大眼睛了解清楚！
同时，雷军宣布新一代 SU7 研发测试已全部完成，2 月 13 日起将在北上广深等 7 城商场 Mall 店陆续展出，北京首都 T3、上海浦东等多地机场的广告牌也已上线，方便消费者近距离体验。
网友点评
@科技宅阿泽：“直播里的极端环境测试太震撼了，86% 的保值率比特斯拉还能打，国产车技术是真的起来了！”
@购车指南菌：“YU7 低月供方案太香了，首付 10 万不到就能拿下，还送这么多高端配置，春节前提车刚好用上。”
@赛车游戏迷：“在 GT7 里开上了中国车！SU7 Ultra 的操控手感绝了，还原度拉满，为国产品牌骄傲！”
@新能源车主：“24 小时耐力赛 4264km 的成绩太硬核了，充电速度还这么快，日常通勤完全不用担心续航和补能问题。”
@汽车圈观察员：“小米敢公开研发细节和测试数据，这种透明化态度值得点赞，也让消费者看到了国产车的研发诚意。”
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