兴文稻虾养殖4S店。
罗石芊摄
兴文早虾。杜卓滨摄
兴文当地虾农正在捞虾。兴文县融媒体中心供图
当别处的小龙虾还在冬眠，宜宾的虾塘已“卷”出了新高度。
这里的“早虾”不仅提前约45天抢“鲜”上市、卖出130元一斤的高价，更靠着空运包机实现“朝发夕至”，白天还在川南水田里，晚上就已摆上长三角市民的餐桌。
1月21日，华西都市报、封面新闻记者实地探访“中国早虾之乡”——宜宾市兴文县，揭秘全国最早上市的小龙虾如何靠科技养殖与物流革命，打破季节限制，成为年产值超5亿元的“反季财富密码”。
提前约45天上市
是全国最早上市的小龙虾
共乐镇是兴文县稻虾种养示范区，这里养殖的小龙虾达2万亩。因当地小龙虾上市时间在每年1月至3月底，比其他地区提前约45天，被称为“早虾”。
临近春节，镇上的养虾户们忙得很。
“小龙虾要准备上市了，最近大家都忙着起笼，看虾的大小。”宜宾市早虾产业联合会会长高强换好防水服，站在一方水田里，提起手中的笼子，把小龙虾倒进盆里。“我们的小龙虾是全国最早上市的，每年9月底投苗，次年春节期间开售第1季，到5月基本可以卖完3季。”
小龙虾，这个原产于墨西哥东北部和美国中南部的“洋玩意儿”，2020年开始零星出现在共乐镇的水田里。
“当时只有几户人在养，没形成规模。”共乐镇农业农村发展服务中心副主任陈旭说。
在湖北潜江、江苏盱眙等小龙虾主产地，小龙虾通常每年3月开始上市，4月至7月是主要上市季节。冬天吃不上龙虾，成了许多“好吃嘴”的遗憾。
相较而言，兴文有着天然的早虾养殖优势。大片平坦的坝区、全年平均气温约18℃、无霜期超过340天，正好可以弥补冬季没有小龙虾的空白。于是，在当地政府和专家的帮助下，越来越多的早虾苗出现在兴文的水田中。
资阳人高强嗅到了商机。“我当时调研了许多小龙虾主产区，发现一到冬天，因为缺少货源，当地很多小龙虾店都要歇业，早虾市场非常广阔。”他说。2022年，高强在兴文承包了1000亩水田，成为当地第一个规模化养殖早虾的人。
从小喝“钙”、开“4S店”
科技化养殖让小龙虾个头翻倍
事实上，要想小龙虾个头大、肉质好，并不只是引水放苗那么简单。
要养早虾，必须要有早苗。高强联合宜宾市农科院一同攻克“秋季一厘米早苗”课题——秋季虾苗长到一厘米，来年春天大虾比例才能达到70%以上。
在位于共乐镇的四川小龙虾产业研究院里，有一个选育实验室，200个透明小盒子里，装着来自湖北、浙江等地和本地的小龙虾及虾苗。“我们在做小龙虾家系选育，让不同地区的小龙虾配对，培养出最优质的虾苗。”高强介绍，现在当地用的大多是浙江的母虾和本地公虾杂交的亲本二代。
“同期相比，我们的虾比其他地方大一些。”一旁的养殖户随手抓起一只小龙虾，虾钳到虾尾的长度约有一个手掌长。当地农户介绍，兴文地处喀斯特地貌区，水和土里有较多的钙元素，小龙虾从小喝“钙水”长大，个头也大。
当地还有西南地区第一间小龙虾全价饲料自制室，可以自主培养浮游动物和植物，为小龙虾提供可口的“小零食”。
除了吃得好，小龙虾们住的地方也有考究。“田坎宽度在0.8米至1.2米，坡度在45度，这是最适宜小龙虾打洞天性的尺寸，可以避免农户们养一年龙虾，修一年田坎。”高强说。
当地还借鉴“4S店”模式，与110多名农户签订协议，提供虾苗、技术、资金等支持，即便产量只有三五斤虾的散养户，也能在这里轻松交售。
共乐村村民姚斌强说，他家的3亩田，采取“种一季稻、养三季虾”的模式，每年收入超3万元。
“目前，共乐镇约有十分之一的人在从事小龙虾养殖及相关产业，去年光小龙虾的产值就有7000万元左右。”陈旭说。
小龙虾界“爱马仕”
130元一斤虾贩抢着买
兴文早虾被不少业内人士称为小龙虾界“爱马仕”。
“往年，普通小龙虾可以卖到75元一斤，一两重的炮头虾可卖到130元一斤，这个价格比其他地方贵不少。”高强说，2025年湖北大虾最高才35元一斤，最低只要9元。
即使贵，兴文早虾也不愁卖。
虾贩是最先嗅到市场风向的人。“每年农历正月开始，镇上的旅馆就住满了虾贩，大家生怕来晚了‘抢’不到。”陈旭说。
“冬天小龙虾‘物以稀为贵’，价格自然要高一点，更重要的是，很多龙虾馆老板想用冬季小龙虾稳定住客源，不至于歇业关门，所以哪怕贵一点，他们也愿意买。”高强分析说。
“我们县的早虾在1月至3月底提前上市，抢占小龙虾市场空白期，产生高于平时价格3倍的良好效益。”兴文县农业农村局党组书记、局长何明强用一句话，点出了兴文早虾的含“金”量。
“目前，早虾已成为兴文的特色优势产业，在稻虾轮作的养殖模式下，可以实现‘一亩田、千斤粮、万元钱’。”何明强说。
截至2025年，兴文县已形成8.5万亩稻虾产业规模，其中小龙虾年产量7300吨、产值达5.6亿元，年产小龙虾虾苗10亿尾、产值达1.5亿元。
“保鲜一日达”
当晚即可送上江浙沪市民餐桌
1月21日，在共乐镇的川南小龙虾集散中心，工人们将当天收购的几千斤虾分拣、称重、装箱，发往全国各地。
错峰上市的早虾，备受市场青睐。据当地统计，兴文早虾最大的买主是浙江、江苏、上海等沿海地区的饕客们。
对小龙虾这类水产鲜货来说，保鲜是亟待解决的运输难题，更何况四川离江浙沪有着上千公里的距离。
“之前走空运，价格成本高，小龙虾有时会把袋子夹破，漏水时有发生，很多航空公司担心存在安全隐患，不太愿意运输。”高强说。
为了不让物流成为小龙虾销售的“拦路虎”，宜宾市早虾产业联合会根据航空公司的要求和小龙虾的习性，确定以每个两厘米厚的泡沫箱装20斤至25斤虾，外加12个冰袋保鲜、防潮垫吸水的标准统一包装，不仅能达到航空公司的标准，也能将虾的死亡率降到最低。
“目前，空运价格从每公斤2.4元降到1.4元，仅此一项，集散中心全年预计能节省运费300万元到500万元。”高强说。
宜宾市早虾产业联合会与宜宾五粮液机场、成都双流国际机场等机场签订协议，开展货运航线、拓展陆运和终端配送等服务。在“陆空联运”体系下，小龙虾从川南小龙虾集散中心到宜宾五粮液机场只要一小时，全国大多数消费市场可以当天到达。“早上还在四川人田里，晚上就可以到江浙沪人嘴里。”高强说。
目前，该集散中心已成为区域性的小龙虾交易与物流枢纽，年产值超过2000万元。
作为川南稻虾种养黄金产区，宜宾凭借“气候+水质+区位”多重优势，已构建起从“良种繁育”到“品牌输出”的全链条体系。
近年来，宜宾市将早虾作为水产产业发展重点，已建成小龙虾苗种标准化繁育基地6个，2025年标准化基地繁育虾苗1.6亿尾，全市稻虾综合种养面积达26万余亩，小龙虾年产量2.6万吨，以兴文县、长宁县为核心的川南早虾产业集群基本形成。
向阳 华西都市报-封面新闻记者 罗石芊 杜卓滨 伍雪梅
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