来源：滚动播报
（来源：千龙网）
2日，2026年春运正式启动至3月13日结束，共计40天。国铁北京局预计发送旅客4147万人次，较2025年增加99.3万人次，增幅2.5%。北京地区预计发送旅客1994.7万人次，较2025年增加39.2万人次，增幅2%。春运期间共安排临客、直通动车组高峰线278对，方向主要集中在哈尔滨、沈阳、长春、太原、大同、呼和浩特、青岛以及石家庄、保定、张家口等地。
北京通州站出发余票充足
昨日，春节假期首日（2月15日，腊月二十八）火车票开始销售，北京青年报记者登录铁路12306查询后发现部分热门车次出现秒光，也有部分线路余票充裕。作为起售时间最早的两座车站，北京西站、北京丰台站的热门线路车票紧俏。早上8点车票开售后，北青报记者查询发现，北京西站16点前发往西安、武汉方向的列车车票基本售罄，上午发往长沙方向的高铁车票也已售罄。北京站、北京朝阳站的东北方向线路车票也十分紧俏，发往沈阳、哈尔滨、吉林等地的车票几乎开票即秒光，诸多车次甚至已无法提交候补订单。
值得一提的是，今年首次加入春运的北京通州站，成为唐山、秦皇岛方向旅客的出行新选择，铁路12306显示，该站有8趟高铁终到唐山、3趟高铁终到秦皇岛，目前这些车次的车票均余票充足。另外，得益于1月26 日京沪高铁列车加密发车频次、增加运力的调整，当日，北京南站发往上海、杭州方向的2月15日车票余票充足。
多趟夜间始发车票还可“捡漏”
今年春运，铁路部门在确保安全的前提下，将在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线开行近 1000列夜间高铁，进一步提升运力。此次增开的夜间高铁车票，预售期统一为开车前5天。
铁路12306显示，2月15日北京丰台站、北京西站将加开4趟发往武汉、汉口方向的夜间高铁，为未抢到车票的旅客提供新选择：G4451次于0点59分从北京丰台站始发，终到大冶北，经停郑州、武汉、黄石；G445次于1点从北京西站出发，6点25分终到武汉站，全程运行5小时25分；1点22分、1点52分，北京西站还将接连发出G3927次、G4453次高铁，分别终到汉口、武汉，全程均运行约5小时。上述4趟夜间高铁的车票，将于2月11日8点正式开售，有出行需求的旅客可重点关注。
各大火车站开设急客绿色快速通道
今年春运，国铁北京局所辖各站的接驳出行将更顺畅。据介绍，各大火车站将开设急客绿色快速通道，为临近开车前15分钟急客提供快速进站、检票服务；优化安检设备布局，北京西站、北京南站高峰时段安检通道全部开启，缩短旅客安检排队时间；北京南站常态化开启快速通道，拆除地下换乘层遮挡建筑；北京朝阳站、北京丰台站在春运客流高峰期开启快速进站厅，实现旅客快速进站；优化主要车站站内换乘流线，加强换乘旅客引导，方便旅客就近换乘，缩短走行距离。各车站为老弱病残孕等群体提供优先验证、安检、检票，专人帮扶等服务。
此外，铁路部门上新了多种增值服务。“轻装行”服务范围扩大，国铁北京局范围内北京站、北京西站、北京南站等14个车站开展“轻装行”便民服务，实现“门到站”“站到门”的行李寄送，乘高铁不用再扛行李；高铁宠物托运服务范围再扩大，北京站、北京西站、北京南站等11个车站和国铁北京局担当的39趟列车开办高铁宠物托运服务，实现旅客携宠同行；扩大“雪具便利行”服务范围，京张高铁北京至崇礼间“D”字头、“G”字头列车均开办雪具便利行服务。提供便民寄件服务，28 个车站在进站安检仪处设置便民寄件柜，方便旅客邮寄限制携带物品。
·探访·
北京南站服务全面升级
私家车首次可开抵南站各进站口
2026年春运今起正式启动。素有“中华高铁第一站”之称的北京南站迎来服务全方位升级。站外，南广场向社会车辆开放落客功能的落地，让社会车辆可抵达南站各进站口成为现实，P1、P2智慧停车场（原北京南站西停车场）正式投入使用，找车更快，等车体验更好；站内，南平层进站通道扩容，进站效率翻一倍，各进站口开辟“急客”服务，候车区域配备免费充电座椅，精准补齐出行服务短板。今年春运，北京南站以更聪明的智慧服务和更暖心的细节服务，为旅客打造更顺畅、舒适的出行体验。
进站更便利
“第一次可以把车直接开到南进站口，下车就进站，比以前到东西进站口排队，快了好多。”昨日，旅客徐先生对北京南站南广场开放社会车辆落客功能赞不绝口。1月30日7时起，北京南站路（南广场）北侧路全面开放社会车辆落客功能，这一调整让私家车首次可抵达车站各进站口，旅客下车即可就近安检进站。司机从马家堡东路驶入北京南站路后，沿最右侧车道直行即可进入南广场落客区，有效分散了高峰时期到站车流，大幅提升旅客进站效率。
为配合南广场落客功能开放，北京南站同步完成了南平层进站口扩容改造。“此前南进站口为中央单一入口，改造后调整为两侧分流进入，新增2条安检通道、加装3条实名制验证闸机通道，安检仪增至4台、总通道扩容至6条，进站通行能力显著提升。”北京南站客运车间党总支书记赵珊珊介绍。同时，车站各进站口均开辟了“急客”服务，安排专人引导临近开车的旅客优先进站；地下换乘层京沪高铁和京津城际4个快速进站厅与车站运营时间同步开启，为旅客乘车提供最大便利。
“天幕屏”上岗
10点10分，P1停车场网约车候车区出现拥堵，候车人数454人，P2停车场舒适，候车人数164人……北京南站地下换乘层西侧通道，一块高5米、长10米、总面积135平方米的智能LED“天幕屏”正式上岗，成为车站智慧服务的新亮点。这座形似迎宾门的“天幕屏”，其立柱式智能屏可实时显示站内区位图、停车场引导标识，还能同步播报出租车、网约车候车情况。“旅客可根据实时数据和视频影像，灵活选择停车场或出租车调度站，避开拥堵区域。”中铁世纪传媒广告有限公司北京南站分公司经理柳剑介绍道。
1月26日，北京南站完成地下西停车场的改造，P1、P2智慧停车场投用后，旅客打网约车，不仅找车更容易，候车也更舒适。北青报记者发现和北京朝阳站类似，这里的智慧停车场通过颜色和小动物进行创意分区，小鸟和羚羊“入驻”P1停车场，猫咪、海豚“加盟”P2停车场。旅客通过网约车候车区内高清LED屏中对应的颜色就能快速找到已停车入位的网约车。“旅客可以通过智能导视屏快速找到自己的网约车，还能通过手机实时接收车辆位置信息。”柳剑介绍。
充电更便捷
除了硬件升级，北京南站的服务优化更体现在暖心细节中，精准补齐旅客出行服务短板。车站在1号售票厅1号窗口加装应急铃，解决夜间应急售票找人难问题；所有售票窗口均配备翻译器，精准对接外籍旅客购票需求；在各检票口“绿色通道”显著位置增设重点旅客引导牌、更换地贴指示，方便军人、消防救援人员及老幼病残孕等旅客快速识别。
候车区域的充电需求也得到充分满足，车站在二楼候车室西北区、东北区等5个区域，布设了285把带有充电插座的免费充电座椅，与普通蓝色座椅区分的紫色充电座椅，让旅客可边休息边充电。同时，候车室内还设置4个充电台，兼具USB接口和电源插座，满足不同旅客的充电需求。
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