这个事故事发于2月1日11时16分许，橙色龙门吊主梁先出现倾斜，随后整体倒向外侧路面，正好砸中下方的白色轿车，车身严重变形；紧随其后的一辆黑色SUV紧急避让，仅车头轻微擦碰护栏。
我看了这个视频，如果我是黑车司机，后半生估计就躺平了，啥都不想了。
这件事最明显的有几点问题，但是在一条这样的交通要道上，为什么拆除龙门架不选择夜晚凌晨以后呢？
如果能在夜间短时间封闭完成拆除是最好的方案。否则如果必须在白天进行拆除，那么应该要两边封路才对啊。
正常拆除龙门吊，那么按步骤来说，要分这么几个步骤。
第一步，看资质。
调查首先会查这台龙门吊本身的情况，有没有正规的产权备案，是不是符合安全标准。更重要的是，干这个拆除活儿的单位，有没有相应的专业资质？操作那些大型机械的工人，有没有特种作业操作证？这就像你不能让一个没有驾照的人去开大货车一样，拆除大型起重机械是个技术活，更是个风险活，没资质就干，是严重违规的第一步。
第二步，定方案。
在真正动手拆之前，按照规定，必须有一份详细的拆除专项施工方案。这份方案不是随便写写的，它得说明白先拆哪、后拆哪，用什么方法拆，可能会有什么风险，以及怎么预防。这份方案通常还需要经过技术负责人审核、审批。光有纸面方案还不行，在开工前，技术负责人必须对全体作业人员进行安全技术交底，就是把方案里的要点、风险、安全措施，面对面、清清楚楚地告诉每一个要干活的人，并且让他们签字确认。如果没方案就蛮干，或者方案是照抄的根本不切实际，又或者只是开了个会走形式、工人根本没听明白，那这个环节就等于形同虚设，不出事是侥幸，出事是必然。
第三步，现场警戒。 这是最动态、也最致命的一环。调查会仔细还原事发当时的操作过程：现场指挥的人是怎么下令的？工人们是不是严格按照审批过的方案在操作？有没有出现为了图快、图省事而违章指挥、冒险作业的情况？比如，是不是该先加固的没加固，该分块拆的却想整体放倒？同时，现场的警戒和安全措施到没到位？像这种大型拆除，作业区域必须严格隔离出来，设置明显的警示标志，甚至可能要安排专人看着，防止无关人员和车辆进入危险区域。
如果这些现场管控措施没做好，一旦出事，伤害就很容易扩大到工地之外，就像这次事故波及到了路面的车辆。现在我就不明白为什么在最重要拆的时候不封路。封路绝对可以避免这个问题，最多也就封半天路都可以搞定了。
第四步，检查确认。 在启动拆除作业前，有没有对龙门吊的关键部位，特别是像这次出事的支腿，进行最后的安全检查？结构是不是稳固？连接部位有没有隐患？安全装置还起不起作用？这个检查不是走过场，而是要留下记录、确认签字。如果没做这个最后的体检就匆忙开工，那就是对安全的极端漠视。
而且拆的时候，遵循顺序：严格遵循 自上而下、后装先拆 原则。先拆天梁、缆风绳或附墙架，再逐节拆除标准节。从现场照片来看。
是有从严格遵循 自上而下、后装先拆原则的。但是警戒的问题做得我认为是不够的。还有就是支腿的安全检查，这肯定是有问题的。
当然了，上面说的这些，都是调查类似事故时常规的、重点要看的方面。当然，具体到武汉这起事故，到底哪个环节是主因，或者是不是多个环节同时失效导致的，需要等待严谨的调查结论。
不过一旦调查证实，事故确实是因为违反了安全生产法律法规、标准规范造成的，那么追责将是全面而严厉的。这种责任不是单一的一种，而是覆盖了刑事责任、行政责任和民事责任。
首先是刑事责任，这是最严厉的。如果相关人员的违规行为造成了严重后果，就可能触犯刑法。常见的罪名比如重大责任事故罪和重大劳动安全事故罪。谁可能摊上这个责任呢？
直接在现场指挥或者违规操作的工人、班组长，负责整个项目安全管理的负责人、安全总监，甚至施工单位的主要负责人，都有可能被追究刑事责任。不仅仅是个人，如果单位的管理制度存在重大缺陷，导致事故发生，单位本身也可能被判定构成犯罪，面临罚金。对个人来说，判刑可不是闹着玩的，根据情节轻重，可以判处有期徒刑或拘役。
其次是行政责任，这涉及到相关的部门（比如应急管理局、住建局）会对涉事的单位和管理人员作出行政处罚。对单位来说，可能是几十万甚至上百万的巨额罚款，被勒令停业整顿，最严重的可能会被吊销安全生产许可证，以后就不能再干这行了。对个人来说，项目负责人、安全员等可能会被吊销执业资格证书，多少年的积累瞬间归零，或者在一段时间内甚至终身不得再担任此类职务。这种处罚，在行业内的震慑力是非常大的。
最后是民事责任，这关乎赔偿。事故造成了人员死伤和财产损失，受害者及其家属依法有获得赔偿的权利。承担赔偿责任的主体，通常是施工总承包单位，以及在这件事上有过错的分包单位、设备租赁方等。赔偿的范围包括死亡赔偿金、丧葬费、伤者的医疗费、护理费、误工费、残疾赔偿金，还有精神损害抚慰金等。这部分责任，是必须要对受害者家庭做出的经济上的弥补。
那么是否构成重大责任事故罪，根据《中华人民共和国刑法》及最高人民法院、最高人民检察院的相关司法解释，构成重大责任事故罪需同时满足以下核心要件：
行为发生在生产、作业过程中：事故发生在地铁工地龙门吊的拆除作业环节，完全符合此要件。
存在违反安全管理规定的行为：这是构成本罪的前提。虽然具体违规细节有待调查，但龙门吊在拆除中倾倒并波及场外公共道路，高度疑似存在违规操作或安全管理缺失。
造成了法定的严重后果：司法解释明确规定，造成死亡一人以上，或者重伤三人以上的，即属于发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果。本次事故已造成1人死亡，已达到了刑事立案的追诉标准。
不过，武汉这起龙门吊倒塌事故，如果想了解最权威、最准确的事故原因和责任认定，也只能耐心等待武汉市应急管理局等官方渠道发布的最终调查报告了。
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