又不打了？当地时间2026年2月1日，美国总统特朗普公开表态：“我们希望继续与伊朗进行谈判并取得成果。”
在美伊两国紧张局势持续升级的背景下，华盛顿突然释放谈判信号，引发全球关注。
对此，伊朗方面迅速回应，伊朗最高国家安全委员会秘书阿里·拉里贾尼明确表示，与部分媒体报道不同，伊朗与美国的结构化谈判框架正在取得实质性进展。
伊朗总统佩泽希齐扬也在1月31日发声，强调对伊朗而言，通过外交途径解决分歧始终优先于战争，“战争既不符合伊朗的利益，也不符合美国和整个地区的利益”。
在伊朗亲美派、亲西方派看来，面对美国的绝对军事优势，伊朗几乎没有还手之力。
无论谈判是否为增加博弈筹码，伊朗都必须展现战斗决心，否则只会被美国视为“软柿子”随意拿捏。
如今美军看似搁置动武、重启谈判，但明眼人都清楚，这更像是“稳敌之计”——等美军在中东完成反导系统、防空导弹、F-22与F-35战斗机、空对地导弹、航母战斗群、无人机及轰炸机的全面部署，就是动手的最佳时机。
现在贸然开战，美军难免面临较大损失，而当前的谈判拖延，实则让战争进入倒计时。
2月1日，伊朗最高领袖哈梅内伊发出严正警告，明确要求美国人放弃对德黑兰发动战争的企图，“这将演变成一场席卷整个地区的全面战争”。
但核心矛盾并未解决：美国提出的谈判条件堪称“殖民式条约”，要求伊朗永久放弃高浓度铀浓缩、限制中程与洲际导弹研发，并接受无限制核查；
伊朗则坚持将美国解除所有制裁作为谈判前提，坚决拒绝在军事威慑下进行任何对话。
双方诉求根本对立，再加上以色列在一旁不断搅局、美军大军压境，这样的谈判更像是一场虚假的和平表演。
即便伊朗真的交出400公斤浓缩铀、销毁3000枚中程弹道导弹，美国和以色列也未必会放弃动武的念头。
就在美军紧锣密鼓集结伊朗周边、备战氛围愈发浓厚之际，1月31日传来一则致命噩耗：航空通报显示，部署在西班牙莫龙基地的美军KC-46A加油机（呼号GOLD71）突发严重故障，10个轮胎中8个爆胎，发动机受损严重，甚至需要整体更换起落架。
这架加油机当时正满载燃油准备起飞，最终因故障在跑道上失去动力，彻底打乱了美军的部署计划。
要知道，这架KC-46A是美国空军6架F-35A隐身战斗机向中东转场的关键保障，负责空中加油与导航引导，如今加油机“趴窝”，意味着F-35A的转场只能推迟，美军突袭伊朗最核心的“隐身尖刀”直接缺席。
尽管伊朗防空部队和雷达部队在上一轮12天冲突中损失惨重，但伊朗拥有相对完整的国产军工体系，防空力量恢复速度超出预期。
如果美军此时出动非隐身战机突防，很可能被伊朗防空部队击中，造成重大战果损失。
从当前局势来看，若美军计划在未来48小时内发动突袭，F-35A已完全指望不上，只能依靠“林肯”号航母搭载的F-35C舰载机。
1月31日，美国海军“林肯”号航母公开了此次部署的核心战力——F-35C舰载机。
作为美军现役隐身五代机，理论上具备突入伊朗领空的能力，且能得到以色列空军48架F-35I隐身战斗机的协同配合。
早在前几年首次部署南海时，美军F-35C就曾因高湿高盐环境出现锈蚀问题，如今在中东复杂环境下，隐身性能恐怕进一步打折。
不过，即便F-35C状态完好，用它来主导突袭伊朗也并非明智之举。
从战术定位来看，F-35C更擅长制空权争夺，而非对地突袭，用其担任“踹门”先锋，费效比极低。
按照美军常规作战逻辑，若真要动武，大概率会先让战略核潜艇发射数百枚战斧巡航导弹，再出动B-2隐身轰炸机突袭伊朗地下加固目标，随后用B-1B和B-52战略轰炸机实施饱和轰炸，最后才让F-35C、F-18等舰载机游猎残存的伊朗导弹发射器等战术目标。
如今缺少了F-35A的前期突防支持，这套“组合拳”根本无法顺利打出，美军的突袭计划也因此陷入被动。
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