近日，随着绿色电力证书交易凭证和绿色电力消费凭证“双证”的顺利获取，天津港集团绿色港口建设迎来里程碑式突破——全港生产用电场景实现绿电使用全覆盖。这一成果标志着天津港集团在绿色低碳转型中迈出关键步伐，不仅构建起全方位的绿电应用体系，更为全国港口行业绿色转型提供了可复制、可推广的实践范本。
生产用电场景绿电全覆盖的实现，核心在于搭建起稳定、多元、高效的绿电供给体系。天津港构建起全方位绿电供给格局，为全港生产用电提供持续稳定的清洁动能，筑牢绿电使用的坚实根基。以全国首个综合性“零碳港区”建设方案为引领，大力推进内部新能源发电设施布局，让清洁电力就地产出、就地消纳。
目前，华能天津港东疆北防波堤风电项目已全容量并网发电，TCT分散式风电、汇盛西堆场屋顶光伏、金岸重工4.8MW分布式光伏等多个新能源发电系统相继建成投用，全港新能源发电系统累计装机容量突破152MW，年发电能力达3.5亿kW，规模稳居全国港口行业前列，为生产用电提供了稳定的内生绿电支撑。
为满足全港生产用电场景日益增长的绿电需求，组建专项工作小组，深入研究国家新能源政策，精准研判绿电市场动态，成功签订2026年度绿电采购协议，将外部绿电资源精准导入港口装卸、照明等全链条生产用电环节，确保绿电供给充足。同时，持续完善绿电市场化交易网络，先后将东疆、南疆、北疆及两大物流区域的变电站全面接入电力交易市场，打通全港主要供电节点的绿电输送通道，实现绿电在全港生产区域用电环节的全场景覆盖。
依托全方位的绿电供给体系，天津港集团将绿电精准覆盖至装卸作业、场内运输、船舶靠泊三大核心生产场景，推动港口生产方式向绿色低碳全面转型，实现生态效益与经济效益双提升。
在装卸作业环节，大力推进燃油港作机械清洁化更新，持续扩充电能驱动设备规模，同时启动首艘新能源智能拖轮建造项目。全流程装卸作业均采用绿电驱动，在保障货物吞吐量稳步增长的同时，实现碳排放总量和碳排放强度“双下降”，构建起生态保护与生产发展协同共进的格局。
在场内运输环节，深入开展清洁运输提升攻坚行动，累计投入新能源车辆超1200辆，实现场内倒运、干散货及件杂货码头短倒运输环节100%绿电驱动替代，同步配套建成充电桩超260台、换电站4座，构建起稳定、高效的绿电补能网络，每年可减少CO₂排放量约9.5万吨，推动场内运输全面迈入绿电时代。
在船舶岸基供电环节，积极拓展船舶绿电补能路径，全力推进岸电设施应建尽建、应接尽接，建立健全3项岸电系统规章制度及10项操作指导手册，形成标准化、规范化的岸电管理模式。目前全港已投用岸电设施48套，累计为2700艘次船舶提供绿电补给服务，以岸电替代船舶自备燃油发电，彻底打通绿电在航运环节应用的“最后一公里”。
下一步，天津港将持续深化交通运输与能源融合发展，聚焦绿电供给优化与应用场景拓展，探索储能系统与风光电站、充电网络的协同控制路径，进一步提升新能源消纳能力。同时，坚定不移走好安全绿色高质量发展之路，推动以港口为枢纽的全供应链绿色低碳协同发展，为天津港争做建设中国式现代化港口排头兵筑牢能源根基，为服务国家“双碳”目标、建设美丽中国作出更大贡献。
（津云新闻记者 霍艳华 通讯员 王颖 张培 祖晓妍）
热门跟贴