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多家造车新势力陆续公布了2026年首月销量情况。受新能源购置税政策切换、前期需求透支等多重因素叠加影响，新势力销量环比普遍下滑，成为近年来少见的开年“遇冷”局面。鸿蒙智行以5.79万辆位居榜首，同比增长65.60%，环比下滑35.30%。小米汽车1月交付新车超3.9万辆，主力车型YU7扛起销量大旗，即便受SU7新老切换影响出现22.33%的环比下滑，仍展现出强劲的市场认可度。零跑汽车1月销量为3.21万辆，虽然实现27.37%的同比增长，但环比降幅达到46.94%，结束了连续10个月的“霸榜”。

理想汽车交付新车近2.77万辆，37.47%的环比下滑数字看似稍好，但连续8个月的同比下跌走势才是该品牌最大的坏消息。蔚来似乎正经历“冰火两重天”，高端产品全新ES8交付量已超6万辆，但其它车型却几乎全线“哑火”：1月交付新车近2.72万辆，同比猛涨96.08%，环比下滑43.53%。小鹏汽车1月交付量惊险越过2万辆大关，同、环比分别下滑34.07%和46.65%。岚图汽车1月销量为1.05万辆，同比增长31%，环比下降34.1%。