网约车焦点讯（文/吴森）1月27日，人力资源和社会保障部新闻发布会上透露，我国将制定《新就业形态劳动者基本权益保障办法》，进一步明确新就业形态劳动基准和企业劳动保护责任。这也意味着，数百万网约车司机的权益将有保障了。

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新就业形态劳动者，主要指线上接受互联网平台发布的配送、出行、运输、家政服务等工作任务，按照平台要求提供平台网约服务，通过劳动获取劳动报酬的劳动者。如网约车驾驶员、网约配送员、货车司机等。

全国总工会第九次全国职工队伍状况调查结果显示，我国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%。截至2024年10月31日，据交通运输部网约车监管信息交互系统统计，各地共发放网约车驾驶员证748.3万本。

2021年7月，人社部等八部门曾联合印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》。

2024年2月，人社部发布《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》《新就业形态劳动者劳动规则公示指引》《新就业形态劳动者权益维护服务指南》，引导平台企业及其用工合作企业健全用工管理制度，提高劳动者权益保障水平。

2025年12月，《国务院关于灵活就业和新就业形态劳动者权益保障工作情况的报告》介绍，当前，灵活就业和新就业形态劳动者人数仍在快速增多，收入不稳定、劳动保障不足的问题仍一定程度存在，仍需进一步完善制度机制，持续改革优化。由于平台企业用工形式新、新就业形态劳动者就业方式新，且在不断发展变化，现行劳动法律滞后于企业用工方式变化，劳动者在法律层面的权益保障不足，企业规避用工责任缺少相应法律规范。

《工人日报》日前发文指出，一些制约新就业形态劳动者社保权益的堵点难点问题，随着改革的提速渐渐凸显出来。比如，由于大多数新就业形态劳动者的劳动关系不明确，在当前法律制度环境下，将其全部纳入职工社保存在一些制度梗阻，急需制定特殊的新就业形态劳动者权益保障办法。