方程豹钛9横空出世，这绝非只是钛7的简单拉长放大，它分明是许多中产家庭准备悄悄换座驾的暗号。这车个头不小，摆在面前确实气派，麻烦也接踵而至。老小区那种狭窄停车位，想把它塞进去，非得腾挪倒车好几个回合；有些立体车库层高不够，弯转不过来，根本进不去。上了高速，电耗蹭蹭往上涨，官方宣传纯电续航三百公里以上，现实里能打个七折就算烧高香。最让人心里打鼓的是上市后的火爆场面，钛7现在保养排队两小时起步，钛9要是再多卖几万台，维修师傅忙得恐怕连喝水的时间都没有。

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云辇-A这套系统，千万别把它当玄学，它调教的是悬架软硬的节奏，绝非单纯把车身举高高；2.0T插混动力，也不是为了拼个起步零百加速，讲究的是全家坐满爬坡不肉，下坡稳当，拖着房车走盘山路底气十足。许多配置乍一看不够花哨，关键时刻真能顶事儿，绝不掉链子。

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至于要不要等，实在没必要纠结。参数网上都能查，图片到处有，连后备箱开口高度都有实测。真正的考验在于把车开回家，能不能顺利停进自家车位，坏了能不能当天修好，夏天开着空调拖着一堆露营装备跑三百公里，表显电量还剩多少。这些事不靠PPT吹嘘，全靠真刀真枪地开。

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钛9这车，根本不是为了发布会那几分钟光鲜亮丽造的，它是为了跑国道、穿山路、扎营地在老小区地库里穿梭造的。它不喊什么响亮口号，也不谈生态闭环，就是老老实实把一台能装、能跑、好修的全尺寸混动SUV，塞进二十五万这个价格里。别的车是让你选配置，这车是让你选目的地。