如今街头巷尾，大伙宁愿盯着手机屏幕傻等网约车，也不愿向路过的出租车招手，这光景真是让人唏嘘。当年的出租车行业何等风光，如今却活成了曾经自己最看不起的模样，价格成了谜，服务像赌博，每一次出行都好似在开盲盒，谁心里也没底。

打开手机App就能看到预估价，这感觉多踏实。出租车就不一样，计价器虽然摆在那，里面的弯弯绕绕让人看不懂。堵车时候那个低速费用跳得比心跳还快，夜间加价、过路费更是上车前一声不吭。昨天刚走了一趟一百出头，今天高峰期同样的路多出几十块，问多了司机一句“计价器就这样”或者“低速费”，听得人云里雾里，总觉得自己像个待宰的羔羊。反观网约车，行程轨迹清清楚楚，多少钱出门前心里就有数，花得明白，心里舒坦。

出门在外，谁不想图个省心？出租车司机往往还要挑肥拣瘦，高峰期看你路近摆摆手说不顺路，晚上远距离更是难上加难，好不容易停下车，还得被司机审视一番。车里头那环境更是参差不齐，烟味扑鼻、座椅脏污，遇上司机疲劳驾驶，脾气暴躁，乘客坐在后座只能如坐针毡。网约车就不一样，评分机制悬在头顶，司机为了好评那是笑脸相迎，行程还能实时分享给家人，安全感满满。

冰冻三尺非一日之寒。出租车司机每天睁眼就欠着高额份子钱，油钱、保险、维修压得人喘不过气。为了多挣俩钱，只能挑长途拒短途，恶性循环就此形成。网约车司机多是灵活就业，平台抽成透明，没了那座大山压着，服务自然更到位。乘客用脚投票，数据不会骗人，不少城市网约车订单量早已追平甚至超越传统出租车，不少老司机也纷纷转行或兼职开起了网约。

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现在的市场从不讲情面，只看谁让人坐得舒服。网约车虽非完美，偶尔涨价、抽成高也让人头疼，胜在稳定可期。出租车倒是有即招即停的优势，尤其适合老人或突发情况，若是继续固步自封，不把价格透明化、不提升服务质量，乘客只会流失殆尽。想要翻身，必须得给司机减负，让价格明明白白。说到底，金杯银杯不如老百姓的口碑，体验才是硬道理。