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黑河市对俄民间贸易的繁华，通过报刊传遍全国，最主要的是东北地区。因为当时中央提了一个口号，“南深北黑。”外部条件有了，可是内部条件却相差很多。

首先是气候，黑河市在黑龙江最北端，冬季最低气温零下30度左右，随着基建建设，电厂扩建，供热还不达标。逛完一条街，脚就冻了，赶紧跑到商店里暖和一下。那时候东北冬季穿厚棉服的比较多，羽绒服和棉皮夹克相对少些。

要想富修好路，这话一点不错。黑河公路沙石路，距离哈尔滨600多公里。铁路方面，有一半的路程是地方铁路，路基差，速度慢。传出国铁要收编地方铁路，听说是人员编制庞大，在观望中。一观望，边境贸易熄火了，黑河铁路一直到现在， 2026年还是老样子，速度提了一点点，还是绿皮火车，还是10个小时左右，硬卧卧铺票价还是150多元，下铺难买，已成黑龙江省一个老大难。

飞机场倒是建成了，也扩建了，航班也增加了许多，可普通百姓还是更愿意坐火车。

即便这样，还有许多商家，在黑河一干就是二十几年。

从俄罗斯进口木材的很多，大多是圆木。运到黑河，就地加工成板材，然后再转运到国内商家。还有，俄罗斯的废旧钢铁，也大量运往黑河市，是运往内地，还是就地消耗，就不清楚了。

俄罗斯的电力也比较富裕，黑龙江省通过跨江铁塔，购买俄罗斯电力，富足的输送省外。

黑河市的女性，都佩戴俄罗斯紫金首饰，到后期购买俄罗斯的琥珀和蜜蜡，佩戴起来比黄金要雅一些。南方商人更会做生意，黑河街头到处都是南方人开的金店，我们带的紫金首饰坏了，耳环剩一个了，他们的金店就收购。

在这里会俄语就能挣到钱。省内一些县城的农民，来到了黑河市淘金。能吃苦耐劳，先是干市里各种零散商贩。有的跟着别人到对岸，扛大包做生意，慢慢俄语口语就学会了。逐渐，黑河市成立了大黑河岛，货物集中在一个岛上。俄罗斯人到中国购物，始终是大包小包的，有一大部分是商人，拿回去卖。吃苦耐劳的这批人，逐渐富裕了在黑河市买了房，安了家。

因为俄语速成班，在这个城市从未消失。 黑色的小商小贩都会简单的俄语，他们都不是黑河本土人，黑河城市的人口，有一大部分，可以说是省内移民吧。