方程豹钛9这就来了，咱们别光盯着尺寸，把它简单看作大号钛7可就错了，这分明是中产家庭准备偷偷改善生活的信号。

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二十五万落地一台全尺寸混动SUV，这事儿放在以前想都不敢想，简直就是把“性价比”三个字贴脑门上了。这价位的竞品多半还在玩减配套路，钛9倒是实在，真材实料给得满满当当。俗话说“好货不便宜，便宜没好货”，钛9是个例外，硬是把高端货卖出白菜价，让咱老百姓花小钱办大事。

但这便宜占得也不省心。车太长，老小区窄车位停进去，没三把倒车手艺真下不来；有些立体车库层高压根不够，转弯半径也捉襟见肘。高速跑起来电耗比钛7高，标称纯电三百公里往上，实际能打个七折就算烧高香。最怕上市即爆单，钛7现在4S店保养排队两小时起步，钛9要是再加量，修车师傅怕是连口水都顾不上喝。

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云辇-A这玩意儿不是玄学，它调的是）软硬节奏，不是把车“举高高”完事；2.0T插混也不是为了飙零百，是要让这台大车满员爬坡时不肉，下坡不飘，拖着房车过盘山路腰不软。很多配置看起来没那么炫，实则含金量极高，都是冲着一个目的去的：别让你在关键时刻掉链子。

有人问要不要等，其实没啥好等的。参数能查，图能看，连后备箱开口高度都有实测。真正卡住人的，是车开回家后，能不能顺利停进自家车位，修车时能不能当天取走，夏天开空调拖着露营装备跑三百公里，表显还剩多少电。这些事，不靠PPT，靠真开。

钛9这车，不是为发布会造的，是为国道、山路、露营地和老小区地库造的。实打实把一台能装、能跑、能修的车，塞进二十五万这个价里。别的车让你选配置，它让你选目的地。