乘客打车后迟到，是经常都会发生的事情。
对于乘客的迟到，也就是司机到达乘客的上车点已经等足了5分钟（每个城市，以及同一个城市的不同地点，免费等待的时间都不完全一样），平台早前推出过乘客迟到超时后的“付费等待”的功能。
说白了就是，让乘客出一笔钱，让司机继续等待下去。
而对于这项“超时等待功能”，滴滴平台近期针对快车、特快、特惠和轻享等多品类订单，进行了一次优化调整与升级。
主要的调整又在于，以往的超时等待费，是“一口价”的形式来收取。
比如，一口价4元（不同城市的超时等待费不完全一样），司机可为乘客继续等待5分钟。
而调整之后，则是按分钟精准计费，收取标准为1元/分钟。
司机多等了乘客1分钟，就收1块钱；多等了两分钟，就收两块钱，不足1分钟按1分钟计算（上限收费为5元）。
此番优化调整，用平台的话语来说，就是体现了：计费更精准、权益有保障和灵活选择几大特点。
不过，针对超时等待费，不少司机也有自己的话要说。
首先，司机来到乘客的上车点，需要免费等待5分钟的时间，这本身就是一个偏高的标准。很多城市的很多地段，并不允许司机停车等待这么长的时间，不要说是5分钟，哪怕是3分钟，都有违停吃到违章的风险。
甚至很多乘客所设定的上车点，根本就不允许停车。
其次，超时等待费往往需要乘客主动发起邀请，司机只能被动选择接不接受。而在现实当中，并没有那么多乘客愿意主动发起邀请（占比很低）。
一来是不知道这个功能，再者，就算明明知道可以使用付费等待的功能，很多乘客也不会发起，更多的只是给司机发个短信，让再（免费）等一下。
再次，超时等待费计费调整之后，1元/1分钟，不足1分钟以1分钟计算，最高可得5元的收取标准，看上去更精准、也相对丰厚。
但是，不少司机也有自己的不同理解。以往，乘客发起超时等待，哪怕只是等个1分几十秒，也能拿到4块或5块钱的一口价，而现在则是“实时计费”。
如果遇到只是等了三两分钟的情况，司机到手的超时等待费还减少了（当然，这样的精准计费，对需要掏钱的乘客来说，貌似又更加公平一些）。
不知道，对此调整，各位又是怎么来理解和评价的呢？
（完）
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