█一、工程概况
某大桥位于常年受雨水冲刷的区域，35#、36#、37#墩正好坐落在一条季节性冲沟两侧。汛期过后，墩旁黄土被水流刷走，出现 3～4m 高的新鲜冲沟——形成了明显的冲沟。这种地质变化可能引起墩体周围土体松动、空洞甚至塌陷，严重影响桥梁结构的稳定性和通车安全。
为此，北京同度受委托对这三个桥墩的基础进行了专业的双通道跨孔雷达CT检测，旨在摸清地下结构情况，评估是否存在空洞、含水层等安全隐患。
█检测过程：科技手段“透视”地下
本次检测采用了先进的CBRD双通道跨孔雷达技术，通过高频电磁波穿透岩土介质，分析电磁波的走时与衰减情况，从而绘制出地下介质的波速、衰减系数等图像。这项技术对裂隙、空洞、含水带等异常地质体具有很高的识别灵敏度。
图1、现场工作照片
CBRD双通道跨孔雷达，天线主频50MHz，一个通道记录发射孔的电磁波，另一个通道记录接收孔的电磁波。利用两个信号的走时差对波速成像，利用两个信号的幅值比对衰减成像。
CBRD双通道跨孔雷达设备组成
检测团队在三个桥墩附近共布置了三对钻孔，孔深12米，孔距10米。通过井中发射与接收、地面补充采集等方式，获取了全方位、高密度的雷达数据，确保成像结果准确可靠。
工作场地位置
钻孔孔位布置示意图
CBRD雷达有发射和接收两个天线，分别放进两个钻孔中。跨孔CT的数据采集需要逐点进行。首先将发射天线放置到孔底开始发射，接收天线从孔底位置开始向上移动接收，接收点距0.5m。接收天线移动到孔口后，一个发射点的采集算是完成。之后，将发射天线上移0.5m进行发射，接收天线回到孔底，重复移动接收天线，进行第2次采集。重复上述采集过程，遍布整个钻孔。
█ 检测结果：三墩基础均稳定
经过系统处理与专业分析，三个桥墩的CT图像和波阻抗曲线均清晰显示：
35#墩跨孔雷达CT结果
36#墩跨孔CT结果
37#墩CT结果
解释：a图为波速图像，b图为趋肤深度图像，c图为波阻抗深度曲线。
35#墩：东距冲沟13m、南距冲沟9.2m，波速在0.13–0.14 m/ns之间，趋肤深度3–5米，波阻抗约230Ω，表明土体密实、均匀、干燥，无空洞或含水异常。
36#墩：冲沟东南侧，西距冲沟14.5m、北距冲沟8.6m。数据与 35# 墩几乎镜像，唯一区别是表层 1m 略有冲刷，但 1m 以下依旧“健康”。
37#墩：冲沟南侧13.6m，波速在0.12–0.14 m/ns之间，趋肤深度略低，局部区域粘土含量稍高，但整体仍属密实稳定土层，未发现空洞或含水带。7m 深处阻抗突然掉到 110 Ω，现场复测发现是一截废弃钢管，与结构安全无关，不影响基础稳定性。
█四、结论：
综合三个剖面的雷达CT、趋肤深度CT及波阻抗测井结果，该大桥三墩基础区域土体密实、均匀、干燥，未发现空洞、含水带等地质灾害体，桥梁基础总体处于稳定状态。
此次检测不仅为桥梁安全管理提供了科学依据，也展现了现代物探技术在地下结构探测中的高效与精准。科技赋能，守护每一段路途的平安。
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