美国人统计数据有个毛病，啥都往里装。拿那“飞机坟场”里的封存货来说，只要稍微修修理论上能飞的，他们都算进去了；还有那些老掉牙的教练机、庞大的运输机队，也都一股脑加进来。
真正能拉出来干架的主力战斗机，也就两三千架。
美军那边的F-15、F-16，飞着飞着掉零件，这都不是新闻了。
摊子铺得太大，手里真正硬的拳头，其实没那么多。
这几年那边一直在打仗，也就是常说的“实战检验”。苏-35确实猛，苏-57也成了规模，但架不住消耗大。老毛子的航空底子厚，可这些年被制裁得够呛，芯片以及精密航电跟不上。
他们的空军现在是“拿存量换时间”。每一架起飞的战机，背后都背着巨大的保障压力。那3800架里头，不少是苏联时代留下的老家伙。虽说皮实，但在如今这个信息化、隐身化的时代，多少有点力不从心。
唠完别人，关起门来说说自己，中国军机的总数大概在3300到3500架左右。
咱们这3000多架，含金量那是纯度极高。
回想十年前，主力还是歼-7、歼-8。那时看着歼-10都觉得是宝贝疙瘩。
现在往空军基地瞄一眼，“威龙”歼-20早就成了熟面孔。换上了“中国心”WS-15发动机，那机动性以及超巡能力，是真真切切的“蓝星顶流”。
现在不拼凑数的量，我们拼的是“五代机占比”。在这个硬指标上，我们与美国的差距正在肉眼可见地缩小。
2025年底，福建舰航母编队出海训练。这意味着咱们在海空方向，彻底补齐了最后一块短板。
我们走的是“增量提质”的路子。 老旧机型退得差不多了，三代半以及四代机成了绝对主力。手里这三千多架，个个都是精锐，背后还有全世界最强大的工业流水线在疯狂“下饺子”。
90年代那会儿，咱们搞“和平典范”工程，想改歼-8，结果被人卡脖子，图纸都让人扣了。那时候的飞行员，开着落后的飞机去拦截别人的侦察机，那是拿命在拼。
现在的飞行员，坐在宽敞的玻璃化座舱里，头盔显示器一戴，几百公里外的情况看得清清楚楚。这就是工业实力带来的底气。
打仗不光靠战斗机，还得看身后的空警-500、空警-600，以及那些神出鬼没的“无侦”系列无人机。咱们把单一平台整合成了一张网，谁来都得掂量掂量。
从发动机到雷达芯片，哪怕是一颗铆钉，咱们都能自己造。战争真要打起来，造血能力是源源不断的。
新机型那是“生产一代、研制一代、预研一代”。传说中的轰-20虽然还在“犹抱琵琶半遮面”，但大家都知道，那把利剑出鞘是早晚的事儿。
别被美国那个“13200”给唬住了，也别觉得“3000多”就少。战争从来不是简单的数字加减法。
我们这3000多架战机，每一架都是崭新的锋刃，每一架都连着全世界最完备的工业体系，每一架都守卫在祖国的家门口。
这几年，咱们不跟谁搞军备竞赛，但手里的家伙事儿，必须得保证一点：朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪。
参考文献： Flight Global. （2025）. World Air Forces 2026 Directory. IISS. （2025）. The Military Balance 2025-2026: China Air Force Modernization.
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