都说国产076型两栖攻击舰首舰“四川舰”下水后的各项测试进度很快,那究竟快到了怎样的程度呢?答案很简单,才刚刚进行了2次海试,“四川舰”就已然开始启动舰载机上舰科目相关测试了。从国内社交媒体上流出的照片来看,位于国内某港口码头内的“四川舰”飞行甲板上,赫然出现了1架被帆布包裹得严严实实的飞翼式气动外形布局航空器。基本可以肯定的是,该机应该是具备上舰能力的国产“攻击-21”隐身无人机,抑或是该机的全尺寸模型。它的出现,无疑意味着“四川舰”的测试进度来到了一个全新的阶段。
正如国产首艘航母“山东舰”、国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”和多艘075型两栖攻击舰都曾经历过的“在港口码头内实现舰载机上舰”那般,“四川舰”在不出海的状态下迎来舰载机上舰,乃是在初步开展舰载机甲板调度、舰载机机库调度和舰载机在升降机上完成升降作业等科目的测试。只不过,这一幕的到来显然远快于上述“大甲板”,说明国内已在此领域积累了极为丰富的经验。
“四川舰”已在进行舰载机升降机测试
而若一切顺利,那这一套操作就会在未来某次海试过程中得以“复现”,即在实际出海航行条件和不同气象环境状态下测试上述作业科目。而随着海试的进一步推进与深入,出现在“四川舰”上的舰载机或舰载机全尺寸模型的数量,还会逐步增加。
航母舰载机甲板调度作业
需要指出的是,虽然两栖攻击舰的舰载机搭载量和航空作业强度均远低于航母,但前者在航空作业方面的难度和相关要求,其实丝毫不低于航空母舰。究其原因,与可划分出功能明确的起飞区、着舰区和停机区的航空母舰、特别是采用斜直两段式飞行甲板的大型航母或“超级航母”不同,采用全通式飞行甲板的两栖攻击舰,很难明确划分出这么全面的功能区域。
“四川舰”采用了双舰岛布局和电磁弹射器
不仅如此,受舰体吨位和体量的限制,两栖攻击舰的飞行甲板面积远小于大型航母或“超级航母”,故舰载机甲板调度工作的容错率,以及甲板舰勤人员的安全作业范围,也要少得多。在这种情况下,舰载机与两栖攻击舰飞行甲板上的种种操作与作业的精细化水平,甚至还要在一定程度上高于航母。再加上“四川舰”采用了尤为少见的双舰岛布局和全球首创的电磁弹射放飞技术,这些都对我们提出了更进一步的要求和标准,故军方和船厂方面早早就启动了初步的舰载机上舰科目测试,也就不足为奇了。
国产“攻击-21”无人舰载攻击机
当然,从中我们也不难看出,海军方面对于“四川舰”的海上航空战力,有着极高的重视程度。与其说搭载了电磁弹射器的“四川舰”是一种“强化了航空作战能力的高端两栖攻击舰”,或许我们不妨将其视为是某种“低成本的次级航空母舰”式的产物,即在具备一定的海上航空战力的同时,又拥有不错的两栖立体登陆作战能力。于是乎,若“四川舰”确实更接近于“次级航母”,那不排除其将在航速这一重要性能方面,比全球一般只能跑到20节左右的两栖攻击舰强得多,如有望来到25节、甚至是接近30节的水平。
“福建舰”与“四川舰”同框预想图
如此一来,让“四川舰”实现与“福建舰”的编组,特别是将前者编入以“福建舰”为核心的航母战斗群,可能性就大大提升了。在此类战斗群中,身为“次级航母”的“四川舰”或将负责应对次级威胁程度或次级重要程度方向的对手,抑或是配合“福建舰”放飞的舰载机编队,实现以更大规模的机群突袭敌方舰队或陆地目标。怎么样?这是否很符合一些人给“四川舰”起的那个绰号呢?即“常务副航母”。
“四川舰”完全体预想图
这种颇具开创性色彩的“高低搭配”模式,说不定会在“四川舰”服役后成为现实。
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