奔驰E级的外观设计延续经典，立标版本保持商务沉稳，引擎盖上的三叉星徽是身份的无声宣言；大标版本用闪钻格栅和AMG风格轮毂，吸引追求年轻动感的用户。车身尺寸达到5092×1880×1493mm，轴距3094mm，侧身线条舒展，隐藏式门把手和C柱三角窗细节彰显长轴距的尊贵。夜晚时，流星掠影光毯从门底投射，LED星徽射灯照亮脚步，仪式感十足。海外推出的旅行版车型更有个性，采用大标设计，多边形格栅配横条幅镀铬，花生状大灯组连接黑色装饰条，前保险杠的梯形下格栅和雾灯区进气道增强运动感，车身侧面保持宽大修长的旅行车线条，隐藏式门把手和下坠车顶弧线成为标志性元素，尾部三叉状尾灯与三厢版一致，辨识度极高。
坐进车内，豪华感和科技感扑面而来。内饰以12.3英寸全液晶仪表+14.4英寸OLED中控屏的双联屏为核心，显示细腻流畅，电子式怀挡设计节省中控空间。大面积软质材料包裹，搭配木纹或金属饰板，触感扎实高级。真皮多功能方向盘握感舒适，支持上下+前后调节。座椅采用仿皮或真皮材质，人体工程学设计出色，对身体的包裹性和支撑性恰到好处，主副驾均支持电动调节、加热、腰部支撑和腿托调节，长时间开车也不累。旅行版内饰延续三大屏设计，环抱式中控台层次感丰富，撞色工艺和大面积木纹材质保持豪华感，后排空间因尺寸提升更宽敞，后备箱不仅空间大且有植绒材质，档次感和实用性都强。
动力方面，在售2025、2026款采用2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，发动机经不同调校，最大功率150kw或190kw，扭矩320牛·米或400牛·米，部分车型可选全时四驱。插混版E350eL搭载第四代混动系统，2.0T发动机+永磁同步电机协同工作，系统峰值功率230kW、扭矩550N·m，WLTC纯电续航106公里，综合油耗1.23L/百公里，21分钟可从10%充至80%。旅行版则提供2.0T汽油柴油轻混和插混系统，插混版配129马力电机，纯电续航WLTP工况115公里，百公里加速6.4秒。
空间表现越级，3094mm轴距带来充裕乘坐空间，身高180cm的人坐前排头部有一拳余量，后排腿部能剩两拳多，地台中间隆起不高，满员也不局促。后备箱常规容积510L，可放倒扩展，能轻松装下3个登机箱+2个背包。E350eL的后排更有超10项专属配置，轻触老板键前排座椅前移，电动可调靠背放倒至36度，加长座垫和电动腿托带来云端头等舱体验，颈部加热、四门双层隔音玻璃、C柱隐私三角窗等细节，把豪华诠释到极致。
底盘采用前后多连杆独立悬架，调校偏舒适，小颠簸过滤干净，过减速带没有生硬冲击。可变悬挂支持软硬调节，结合全时四驱系统，行驶稳定性强，雨雪天气或湿滑路面更有安全感。电动助力转向低速轻盈、高速沉稳，女性车主也能轻松驾驭。全车有主动降噪设计，高速行驶时车内静谧性出色，外界噪音和胎噪控制得好。
智能配置全面，标配L2级辅助驾驶，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、并线辅助、360°全景影像等，高速或拥堵路段减轻驾驶压力。MBUX系统搭载骁龙8295芯片，支持5G网络、整车OTA升级，语音助手识别准确率高，能免唤醒连续对话，控制导航、音乐、空调等功能，还支持无线CarPlay。安全配置扎实，采用高强度车身，全车7个安全气囊，包括前排中央气囊，还有被动行人保护、胎压显示等。
奔驰E级的优点明显，豪华质感拿捏准确，双外观满足商务与运动需求，底盘滤震和静谧性出色，4S店售后服务获广泛好评；但也有不足，部分车主觉得座椅偏硬，车机操作逻辑不如国产新势力，柏林之声音响、后排电动调节等实用配置需选装，导致落地价偏高，加95号汽油和保养成本也比家用车高。不过对于注重身份认同和场景适配的用户来说，它依然是豪华中大型车的稳妥选择，无论是商务接待还是家庭出行，都能hold住场面。
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