德军不光有U艇，还有K部队
“海豹”（Seehund）微型潜艇的起源，可追溯至对英国两艘X级潜艇——HMS X6号与X7号的打捞。这两艘潜艇在试图击沉德国战列舰提尔皮茨号的“源头行动”中被击沉。德国海军舰船建造总局在勘验这两艘英制潜艇后，以此为基础设计出一款双人微型潜艇，定型为XXVIIA型，命名为“梭子鱼”（Hecht）。
“海豹”潜艇的首批建造合同于1944年7月30日签订。军方对该型潜艇的热情极高，大部分合同与艇体编号甚至在设计定稿前便已分配完毕。德军总计订购了1000艘该型潜艇，其中日耳曼尼亚造船厂、希肖造船厂分别计划每月建造25艘与45艘。其他参与“海豹”生产的机构还包括亚得里亚海沿岸的蒙法尔科内造船研发中心，以及乌尔姆的克洛克纳-洪堡-道依茨公司。
然而，邓尼茨拒绝为建造“海豹”而暂停XXVII型远洋潜艇的生产；加之德国国内原材料短缺、劳动力与运输问题频发、军工生产优先级相互冲突，多重因素共同导致“海豹”的实际产量大幅缩减。最终，“海豹”的生产由基尔的日耳曼尼亚造船厂承接，使用的是不再承担XXI型、XXIII型潜艇建造任务的闲置厂房。
德军最终共建成285艘“海豹”，编号分配区间为U-5501至U-6442。
在盟军视角下，“海豹”体型极小，水下声呐几乎无法探测到其艇体回波；同时它低速航行时噪音极低，水听器也难以捕捉。正如朴茨茅斯英军总司令查尔斯·利特尔海军上将所言：“万幸的是，这些该死的玩意儿在战争末期才登场，没能造成任何破坏。”
“海豹”主要在德国沿岸与英吉利海峡活动，风浪较大时可在水面发起攻击，但水下攻击时必须保持近乎静止的状态。1945年1月至4月，“海豹”总计执行142架次作战任务，击沉8艘盟军舰船，总吨位17301吨；击伤3艘，总吨位18384吨；行动中损失35艘。
“海豹”的最后两次任务分别在1945年4月28日与5月2日执行，均为特殊补给任务：向被围困的敦刻尔克德军基地运送口粮。潜艇卸下鱼雷，换装特制食品储运罐（绰号“黄油鱼雷”），返航时则用这些罐子运载敦刻尔克守军的邮件。
这支小型特种海军部队被称作K部队，由海军少将（后晋升海军中将）赫尔穆特·海耶于1944年4月组建，是德国海军最接近英军突击队/特别舟艇中队（SBS）类型的特种作战力量。提及这支部队，人们通常会联想到单人鱼雷与微型潜艇单位，这两类装备也确实构成了K部队的核心，但该部队还拥有其他同样极具特色的作战装备。
就微型潜艇而言，德军规划并建造了多个型号，但最终无一取得具有战略意义的战果。
“黑人”是结构极为简易的载人电动鱼雷，操作员坐在脆弱的有机玻璃半球形舱罩内抵御海水冲击，推进装置下方吊挂一枚实战型G7e电动鱼雷。入水后，除了小型有机玻璃舱罩外，整具装置完全隐没在水下，且不具备完全下潜的能力。这是一种基础且极度危险的装备，极易进水，中等海浪以上便难以操控，也很容易被敌军舰上警惕的瞭望哨发现。
尽管如此，该装备仍投入实战，首次作战是在安齐奥战役中攻击盟军登陆舰队。但战损极高：总计出动23具，仅13具返航，且战果完全无法证实其使用代价——无一艘盟军舰船受损。
改进型号“鼬鼠”具备有限的下潜能力，1944年7月5日被用于攻击诺曼底的盟军登陆舰队。此次共出动26具“鼬鼠”，被击毁15具，战损率超过50%。不过本次行动取得战果：击沉两艘英国扫雷舰。三日后，21具“鼬鼠”再次发起攻击，又击沉一艘扫雷舰，并使一艘轻巡洋舰永久丧失作战能力。后续攻击还击沉了英国驱逐舰阔恩号，以及数艘登陆艇、运输船与辅助舰船。尽管取得部分战果，但付出的损失极为惨重，许多人认为使用该装备近乎自杀式作战，招募志愿者也开始出现困难。不过有一名“黑人”操作员——水兵瓦尔特·格霍尔德，被授予铁十字勋章中的骑士铁十字勋章，并幸存至战争结束。
更先进的型号如“河狸”微型潜艇，可外挂两枚鱼雷，实战战果反而更少。1944年12月的一次行动中，18艘“河狸”从荷兰基地出击，仅击沉一艘吨位不足5000吨的小型船只，且所有“河狸”全部损失。“河狸”的损失记录堪称灾难，一名海军高级军官曾尖锐评价：根本无法统计其战果，因为从未有一艘执行任务后返航。从一艘回收的艇体中调查发现，发动机产生的汽油挥发气体导致艇员窒息身亡，其他未返航的艇员大概率也遭遇了相同结局。
“海豹”是技术上略为先进、对操作员危险性稍低的微型潜艇，甚至有一艘曾在英国鱼雷艇的攻击下幸存。即便如此，其战果依旧寥寥：该型潜艇执行超过30架次任务，仅击沉4艘敌舰。
从1945年3月的一组数据可直观感受这类武器的低效：“河狸”与更新型的“蝾螈”总计出动56架次，损失超过40艘艇体，仅击沉总吨位250吨的敌方航运船只。
除微型潜艇外，K部队还装备“林辛”爆破艇：一种满载高爆炸药的高速鱼雷快艇，以最大速度冲向目标。通常多艘“林辛”配合一艘指挥艇协同作战，操作员在最后时刻跳海，由指挥艇通过无线电遥控快艇冲向目标，艇体装载的炸药在撞击后引爆，随后指挥艇打捞落水操作员。这类快艇可用于攻击舰船、桥梁等目标。
“林辛”虽投入实战，但战果极少，大量快艇在抵达目标区前，便因机械故障或巨浪损毁。与“黑人”操作员一样，驾驶该艇的人员阵亡或重伤概率极高。
尽管小型作战部队的作战成功率极低，但K部队官兵的勇气毋庸置疑：他们在狭小、拥挤、简陋的载具中作战，环境严寒刺骨、充斥窒息性有害气体，生还希望微乎其微。德军为小型作战部队官兵设计了专属徽章：图案为锯鳐叠加在打结绳索之上。现存原版徽章极度稀有，这既证明了该勋章的获得难度极高，也从侧面印证了幸存官兵的数量之少。
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