想象一下，一辆摩托车前面有两个轮子，但它过弯时居然能像普通两轮摩托那样潇洒地压弯，而不是笨拙地原地转弯，等红灯时，它还能自己稳稳站住，你不用伸脚去撑地，这就是光阳新出的倒三轮踏板车CV3 575i。
1. 最大的魔法：会“弯腰”的前轮
它最厉害的地方，就是前面两个轮子不是死的，它有一套聪明的悬挂系统，让两个前轮能跟着车身一起左右倾斜，最大能歪40度，所以它过弯的姿势和感觉，非常接近你熟悉的运动踏板车，灵活得很，完全不是老式三轮车那种开卡丁车的感觉。
停车时，这套系统更显神通，车子一停稳，前轮转向机构会自动锁死，就像一个隐形的支架把将近300公斤的车身撑住，你再也不用在斜坡或拥堵时，担心车太重撑不住而倒车了，对新手尤其友好。
2. 看着壮，实际挺“苗条”
别看它有三个轮子、个头大，但整车重量控制在了287公斤，在同类三轮车里，这算很轻的了，这得益于它的铝合金车架，在保证足够结实的前提下，尽量做了减重，所以推起来和骑起来，都不会觉得是头笨重的大象。
3. 动力够用，配置贴心
它用的是一台574cc的双缸发动机，动力来自光阳已经很成熟的AK 550平台，调校上更注重中低速的劲儿，城市里超车、起步都很轻快，还给配了“雨天模式”，下雨天会自动温和一点，防止打滑。
配置上简直像辆小汽车，无钥匙启动、电动调节的风挡、手把加热、座椅靠背调节，甚至座桶里还能放进一顶全盔，仪表是一块7英寸的彩色大屏，信息一目了然，安全方面，ABS防抱死和防止后轮打滑的TCS系统也都是标配。
4. 最大的惊喜：价格
最让人想不到的是它的售价，作为一台技术复杂的倒三轮，它的价格居然和自家旗舰两轮踏板AK 550差不多，甚至在某些市场还更便宜一点，这彻底打破了“三轮车一定天价”的旧观念，让更多人能够得着。
光阳CV3 575i更像一个舒适、安稳的移动堡垒，它用高科技让你骑得更省心、更自信，重新定义了一台方便又好玩的“三轮摩托”该是什么样子，在越来越拥堵的城市里，这种“稳稳的幸福”，或许正是很多人需要的。
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