1月27日
由国铁广州局站房建设指挥部建设、
中国铁建施工的
广湛高铁佛山站北站房屋盖钢结构网桁架
顺利完成提升
标志着佛山站站房主体结构全面完工
项目正式转入装饰装修阶段
也为粤西地区深度融入粤港澳大湾区、
畅通北上交通大动脉
再添硬核支撑
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佛山站坐落于佛山市禅城区核心区域
是广湛高铁串联大湾区与粤西的
核心枢纽站
站房采用“南北侧集散厅+中部高架候车厅”布局，未来将接入3条地铁线路实现高铁地铁无缝换乘，总建筑面积约29.4万平方米，站场规模4台9线（含预留1台2线），最高聚集人数2500人，初期年发送旅客约460万人次、远期可达600万人次。
佛山站建设难度凸显硬核建造实力，其屋盖钢结构全长278米、宽216米、重达3200吨，采用“空间网架+管桁架”双曲面结构，最大跨度72米，空间体系复杂、质量标准严苛。
作为广佛极点辐射粤西的重要交通门户，这座枢纽的建成，将进一步加密大湾区与湛江、茂名、阳江等粤西城市的快速通道，助力粤西全面融入广州1.5小时交通圈，让粤西群众北上大湾区核心区更便捷高效。
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来源：湛江云媒、湛江日报
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