2月2日下午，以“飞阅东莞·畅行湾区”为主题的东莞市城市空中交通网络发布会在东莞迎宾馆举行。这标志着东莞正式接入粤港澳大湾区低空通航网络，迈入低空通航时代。
本次活动由东莞市低空经济工作专班指导，市发展和改革局、市交通投资控股集团有限公司主办。中国民用航空局、广东省发改委相关领导，东莞市委常委、常务副市长曾坚朋等出席活动。来自东莞及大湾区的低空经济企业代表、科研机构、行业协会嘉宾等齐聚一堂，共同见证这一历史性时刻。
会上，东莞首批10个标准化直升机起降点正式启用，同步开通跨镇、跨市载人航线，并推出低空消费券惠民政策，以真金白银激活市场、培育低空出行新习惯。此举不仅填补了东莞常态化通航载人服务的历史空白，更将加速推动“15分钟穗莞深空中通勤圈”从蓝图走向现实，为大湾区一体化发展注入强劲动能。
首批起降点正式启用
构建“地面+空中”立体交通新格局
作为粤港澳大湾区的几何中心，东莞的区位优势显著。随着低空经济被确立为国家战略性新兴产业，如何将这一优势从地面延伸至天空，成为东莞高质量发展的必答题。
活动中，东莞首批10个低空通航起降点正式启用。首批起降点分布在南城、万江、松山湖、石排等镇街园区，覆盖商务通勤、文旅观光、医疗救援等核心场景。
随着首批起降点的启用，东莞形成了“大众文旅与高端体验互补、市内观光与跨城通勤并举”的立体低空交通网络，大幅拓展旅客出行半径，重塑区域通勤效率。
同时，东莞正谋划推出空中救护车、空中婚车等特色低空服务，让低空经济惠及民生。
东部通航战略规划部总经理蔡武群向南都记者表示，目前他们已在大湾区内布局超200个起降点，覆盖9+2城市群。
“未来可能大家步行15分钟的范围内就有一个起降点，不会再出现需要开车才能到起降点的情况，低空出行会变得越来越便捷。”蔡武群说，“我们可以设想一个场景，当低空出行落到现实生活中后，我早上在东莞醒来，上午去广州喝了个早茶，中午前往深圳洽谈商务合作，晚上我又去到香港欣赏夜景。”
低空经济消费券启动发放
激活低空消费新场景
为切实降低市民体验门槛、激发市场活力，发布会上，东莞还推出了“飞阅东莞·畅行湾区”低空消费券，投入超百万财政资金，自2月起至6月，结合春节、清明、五一等重要节点，分批发放通勤体验券、文旅体验券、文旅折扣券等多类型消费券。政策采用“政府补一点、企业让一点、市民享一点”的方式，进一步撬动低空飞行需求潜力，让普通市民也能“飞得起、看得见”，让大家成为东莞城市空中交通首批体验官、最佳代言人。
消费券的发放不仅是落实全市“消费投资提振”行动的具体举措，更是以场景开放牵引产业、以政策创新激活市场的关键探索，旨在通过“小切口”推动低空经济“大循环”。
据了解，补贴后文旅体验最低价格 198元（原价 698 元），跨城出行最低998元起。
“低空+”多元场景
让市民共享低空经济发展红利
发布会上，首批重点打造的四大特色应用场景同步发布，“低空+商务飞行”赋能迎宾馆高端客户体验；“低空+医疗救援”在市人民医院设立起降点，打造争分夺秒的“空中生命通道”；“低空+城市轨道”在东莞西站实现空铁无缝衔接；“低空+文旅应用”则在松山湖开启云端瞰景新体验。
活动现场，深圳东部通航作为运营方与低空公司、东莞联通、优利德、市人民医院、东莞农商行等多家单位签署战略合作协议，涵盖通信保障、金融服务、医疗救援、文旅融合等多个领域，为低空应用场景拓展与产业生态构建奠定坚实基础。
制造业底蕴支撑
低空产业生态加速成型
近年来，东莞把低空经济作为全市“8+8+4”现代产业体系的重点，依托电子信息、高端装备、新材料等领域的产业优势，已构建起覆盖低空航空器研发制造、关键零部件配套与飞行服务保障的完整产业链。
东莞市发展改革局（市低空经济专班）创新和高技术科科长何伟杰向南都记者表示，目前，全市低空经济相关企业约1200家，其中规模以上企业72家。企业数量较2024年实现“翻一番”，位居全省第三，具备“足不出莞即可生产一台无人机”的完整产业链能力，形成了松山湖、水乡、谢岗三大集聚区，并着力打造六个产业基地。
面向未来，东莞将聚焦三大核心工程，系统推进低空经济高质量发展，一是实施基础设施建设工程，夯实“硬件支撑”；二是推进场景赋能工程，激活市场活力，支持低空文旅、低空商务、低空应急等新业态蓬勃发展；三是深化湾区协同工程，加快与广深港等城市低空航线互联互通，重点推进莞深“空中快线”常态化运营，探索开通大湾区首条跨境物流航线，并推动低空交通监管、服务、保障数据实时互联，逐步实现飞行“一张网、一盘棋”。
采写：南都N视频记者 曾奕静 实习生 梅丝柳 陈冠荣 通讯员莞宣
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