本文转自：人民网-贵州频道
人民网高华 阳茜
总装车间内新能源货车正在接受检测。人民网 阳茜摄
走进位于贵安新区的贵州长江汽车有限公司（以下简称“贵州长江汽车”）生产车间，智能化生产的场景扑面而来：底盘班组的电子看板实时刷新着生产数据，当日轻卡底盘组装任务即将收官，机械臂精准完成线束对接、管阀固定等工序，30多项装配流程通过数字化系统实现全程可控、精准高效，尽显智能制造的硬核实力。
作为新能源汽车产业链“链主”企业，贵州长江汽车不仅撑起了本地新能源商用车制造的底气，更带动上下游产业协同奔跑。“2025年，我们实现了供应链本地化率20%的突破，与宁德时代、贵州轮胎等企业建立深度合作，构建起‘研发—生产—配套’一体化协同体系。”公司运营总监金亮话语中满是发展信心。
这份底气源于实打实的成果，2025年，公司累计产销整车1.5万余辆，同比增长68.8%，营业收入达16.3亿元，增幅83.1%，实现规模与效益双重跃升。跃升的背后，是科技创新赋能、场景创新发力与智能制造升级的共同支撑。
“贵州”牌重卡整装待发。人民网 阳茜摄
立足贵州多山多坡的地域特点，企业摒弃“一刀切”模式，推出“贵州”牌重卡，通过优化电控逻辑、匹配后桥速比，特定场景电耗降低25%，单公里运营成本较传统柴油车节约60%，精准破解山区运输痛点。2025年底，首批新能源矿用宽体自卸车交付，适配喀斯特地貌矿区需求，为绿色矿山建设提供装备支撑。
科技创新持续深耕，让企业核心竞争力不断提升。截至目前，公司累计申请专利150余项，发明专利占比超30%，获评国家高新技术企业等多项荣誉。2025年新增焊装机器人生产线，生产效率增幅达180%；10余款新能源新品稳步推进，计划2026年试产。智能化工厂实现全流程精细化管理，关键工序自动化率超70%，最快4分钟完成一辆轻卡总装。
焊装车间内工人正在加紧作业。人民网 阳茜摄
如今，企业产品已覆盖全国20多个省份，2025年链博会上，相关产品吸引国际客商关注，首台样车正在阿根廷推进认证，有望实现批量出口。新春启新程，车间里崭新的“贵州造”陆续驶出，即将奔赴全国各地。
从一家企业的加速奔跑，到一个产业链的协同发力；从科技创新的丰硕成果，到民生福祉的持续提升，贵州长江汽车的发展实践，正是经济社会长期稳定发展的生动缩影。
作为贵州培育新质生产力的重点载体，贵州长江汽车不仅填补了本地新能源商用车制造空白，更带动上下游配套产业集聚，助力黔中产业转型升级，为乡村振兴、区域协调发展注入强劲动力，让车轮上的希望，照亮贵州高质量发展的每一段征程。
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