都说cao台班子，没想到潦草到这个程度了，草好赖长在户外不会出风头，人就不一样了。
2.1日下午，武汉轨交12号线一站在建龙门吊拆除的时候发生失稳侧翻塌陷，导致正在行驶的两辆车被砸中，其中白色轿车最惨后座变形、黑车仅保险杠受损，事故造成1死1伤。
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现场视频更……不忍直视吧。龙门吊的重量都是几吨起步，施工单位坑人啊。
随后有工程人进行了点评，直言大型起重设备拆除时，起码都是危大工程。
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现在事发了瑟瑟发抖的不是现场安全员，而是负责拆除龙门吊方案的技术负责人(编制员)，还有领导签字授权，总之一层层往上面查，还有审核的总监。
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干过工地工程的都知道，大型设备的拆除风险安装还要大，需要注意的方面太多了。
尤其是主梁出现任何问题，都要出人命的。
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按照工程人视角来看，这种轨交施工的龙门吊工程应该会有部门计算剪力、起重力等，做好了预算方案，避开车流高峰。
现实可好成了悲剧1死1伤，有点cao台班子的味道。
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这都不算事，看湖北IP本地人发文说现场挡板重新修好了，工程恢复继续干。
龙门吊坍塌砸si人也不耽误，该赔偿赔偿该追责追责，就是后背有点凉风，这种事都不是一次了见惯了。
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