2月2日零点，北京西站的检票口灯光次第亮起，首趟春运列车缓缓驶出站台，2026年全国春运大幕正式拉开。这场持续40天直至3月13日的年度迁徙，被预测将迎来95亿人次的跨区域人员流动，较去年增加5亿人次，创下历史新高。当无数人背着行囊奔赴团圆，当车轮与铁轨碰撞出归家的节拍，这场被誉为“人类最大规模周期性迁徙”的民生图景，不仅是对国家综合交通体系的终极压力测试，更藏着中国经济的韧性、城乡融合的脉动，以及刻在骨子里的民生温情。
95亿人次，这个数字背后不是冰冷的统计符号，而是一个个鲜活的个体与家庭的期盼。有人跨越千里只为除夕夜的一顿团圆饭，有人借着春运开启一场说走就走的假日旅行，有人带着一年的收获返乡创业，也有人为了坚守岗位逆向而行。不同的出行目的，共同构成了春运的多元底色，也让这场迁徙超越了单纯的交通命题，成为观察中国社会发展与民生变迁的最佳窗口。从“走得了”到“走得好”，从“单向返乡”到“双向流动”，春运的每一处细微变化，都折射着时代进步的轨迹。
今年的春运，最鲜明的特征莫过于出行结构的深刻变革。自驾出行占比预计达到八成，成为绝对主力。这一变化的背后，是国民生活水平的提升，也是公路交通网络的不断完善。越来越多的家庭选择开着私家车返乡，既灵活便捷，又能承载更多行李与亲情。但庞大的自驾车流，也给高速公路带来了前所未有的压力。高峰时段，部分主干线可能出现长时间拥堵，服务区的加油、加电、餐饮等配套服务也面临考验。尤其值得关注的是，新能源车出行总量预计达3.8亿辆次，充电桩的供需平衡成为新的焦点。不少服务区已提前扩容充电设施，优化充电预约服务，尽力缓解新能源车主的“里程焦虑”，但在高峰时段，部分路段仍可能出现充电排队现象。
与自驾车流形成呼应的，是铁路运力的跨越式提升。今年春运，铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均1348万人次，同比增长5%。支撑这一庞大运量的，是22条新投用的高铁线路与3109公里新轨道的赋能。广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线的加入，不仅缩短了时空距离，更让许多此前不通高铁的地区接入全国交通网络。西安至延安高铁开通后，富平、黄陵的游子无需再辗转换乘，坐着高铁就能直达故乡；渝厦高铁重庆至黔江段的贯通，让彭水苗族土家族自治县终于告别了“偏远”标签，乡亲们的出行半径大幅拓展。这些新线不是冰冷的工程设施，而是承载乡愁的纽带，是打通区域发展脉络的动脉。
运力提升的背后，是技术创新与精准调度的双重支撑。国铁集团构建了日常+周末+临客三级运力体系，在京广、京沪、沪昆等主要干线加开夜间高铁1000余列，高峰日最高开行列车超1.4万列，客座能力同比提升5.3%。12306系统升级至5.0版本，实现了票务智能分配、需求实时预测、资源动态调配的三大突破，候补购票成功率提升至82%。误购车票限时免费退票服务的推出，让旅客在支付成功30分钟内且开车前4小时以上，可线上自主办理退票无需缴费，切实减少了出行成本。依托大数据分析，铁路部门实施“一城一策”，在节前北京、广深、沪宁杭等客流集中地区，以及节后成渝、武汉、南昌等返程热点区域，通过动车组重联、普速列车扩编等方式梯次增加运力，精准匹配出行需求。
跨境出行的持续升温，成为今年春运的另一大亮点。随着跨境旅游与探亲需求的复苏，香港特区直达内地的车站已增至110个，沪港间夕发朝至高铁动卧加密开行，中老、中蒙、中俄、中越国际旅客列车有序运营，为跨国出行提供了便利。不少家庭选择“反向春运”，让父母前往大城市与子女团圆，或是借着假期开启跨境旅游，这种出行模式的转变，既分流了传统返乡客流，也激活了假日消费市场。铁路部门开行的“津旅时光号”“好客山东·齐鲁1号”“熊猫专列”等特色旅游列车，串联起沿线美食美景与人文名胜，将春运与文旅消费深度绑定，助力冰雪经济、银发经济发展，预计春运期间将拉动消费超2000亿元，其中旅游专列带动沿线景区收入增长40%。
春运的核心是“人”，所有的运力提升与技术创新，最终都要落到对旅客的温情服务上。今年春运，铁路部门将服务重心下沉到每一个细节，让旅途充满暖意。针对学生群体，不仅保持预约购票服务常态化，还为2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票，方便异地求职，助力稳就业。务工人员可通过12306客户端预约购买往返车票，免去抢票烦恼。老年旅客专属电话订票服务上线，主要客运车站设置绿色通道、母婴候车室和医疗点，重点旅客预约响应率实现100%，让老幼病残孕等群体的出行更有保障。
站车服务的品质升级，藏在一个个看得见的变化里。全国500余个客流较大车站增设站台座椅，缓解候车疲劳；120个车站实现便捷换乘，减少旅客奔波；91个车站开通互联网订餐服务，丰富餐饮品类，让旅客在列车上也能吃上“一碗好饭”。“静音车厢”服务拓展至超8000列动车组列车，高铁宠物托运服务试点覆盖110座车站、170趟列车，京张高铁及东北地区部分列车推出“雪具便利行”服务，这些精准化服务举措，直面旅客出行中的难点痛点，让春运不再只是赶路，更成为一段有温度的旅程。1.8万名青年志愿者深入各大车站关键岗位，提供咨询帮扶、行李搬运等服务，他们的身影成为春运中最动人的风景。
这场95亿人次的大迁徙，从来都不是单一交通部门的“独角戏”，而是一场多部门协同作战的系统工程。公路部门提前制定应急预案，加强高速公路巡查管控，及时疏解拥堵路段，优化服务区服务供给；民航部门提升运力5%，强化航班调度与延误处置，保障旅客空中出行顺畅；气象部门精准预测天气变化，及时发布预警信息，为出行规划提供参考；公安、应急、医疗等部门联动值守，排查安全隐患，处置突发情况，构建起全方位的安全保障网。各部门之间的高效协同，彰显了我国集中力量办大事的制度优势，也为春运的平安有序奠定了坚实基础。
天气因素始终是春运期间不可忽视的变量。今年春运天气整体呈现“冷暖起伏大、降水北多南少”的特征，集中返乡期（2月2日至14日）将有两次冷空气影响我国，北方部分地区可能出现强降温、降雪天气，南方则以阴雨为主。恶劣天气可能导致高速公路关闭、航班停运、高铁限速，进一步加剧供需矛盾。对此，各运输部门已做好充分准备，铁路部门储备应急内燃机车，应对突发断电等情况；公路部门备足除冰除雪设备，确保道路通行条件；民航部门优化航班编排，预留备勤运力。同时，相关部门通过多种渠道及时发布天气与路况信息，引导旅客合理规划出行时间与路线，做好应急物品储备，最大限度降低天气对出行的影响。
透过95亿人次的春运图景，我们能清晰看到中国经济的内生动力。人员的大规模流动，带动了交通、文旅、餐饮、零售等全链条消费，让超大规模市场的内需潜力集中释放。春运期间，城乡之间的要素交换愈发顺畅，春耕备耕物资通过便捷的交通网络及时送达乡村，乡村的特色农产品顺利走进城市，形成双向循环的良性互动。这种流动不仅是人口的迁徙，更是资源的优化配置，是城乡融合发展的生动实践。务工人员带着技能与经验返乡，为乡村振兴注入活力；城市则借助春运吸纳新鲜血液，保持发展的活力与韧性，这种双向流动构成了中国经济持续向好的重要支撑。
更深刻的是，春运承载的不仅是团圆的期盼，更是中国人对美好生活的向往。从过去“一票难求”的焦虑，到如今候补购票、在线选铺的便捷；从昔日绿皮火车的漫长旅途，到如今高铁飞驰的舒适体验；从单一的返乡需求，到多元化的出行选择，春运的每一次升级，都对应着民生福祉的提升。这场年度迁徙，见证了我国交通基础设施的飞速发展，见证了服务理念的不断迭代，更见证了国家综合实力的稳步增强。
在这场95亿人次的大考中，没有绝对的完美，拥堵与不便或许仍会在部分路段、部分时段出现，但我们能看到每一个部门的全力以赴，每一位从业者的坚守付出，每一位旅客的相互包容。铁路职工坚守岗位保障列车运行，公路收费员微笑服务每一辆车辆，志愿者奔波在车站的各个角落，环卫工人默默清扫旅途的垃圾，正是这些平凡人的付出，让这场庞大的迁徙有了温度与秩序。
40天的春运，是流动的中国最生动的注脚。95亿人次的脚步，踏响的是团圆的旋律，是消费的热潮，是发展的节拍。当最后一趟春运列车抵达终点，这场年度迁徙终将落幕，但流动的中国不会停下脚步。那些在春运中凝聚的智慧与力量，那些沉淀的温情与感动，将转化为推动社会进步的动力，让每一个为生活奔波的人，都能在奔波中遇见更好的未来，让这片土地始终充满向上的活力与希望。而春运所承载的团圆文化与民生温度，也将在一次次迁徙中得以传承，成为刻在中国人血脉里的精神印记。
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