2026 年 1 月 30 日，美国空军授予波音公司一份不超过 28.1 亿美元的对外军售合同，用于对韩国的 F-15K Slam Eagle 机队进行现代化改造，授予时的初始义务为 5.4 亿美元。该计划涵盖到 2037 年 12 月 31 日的系统设计、开发和飞机改装。工作重点是更换航空电子设备、传感器、电子战、任务计算和通信系统，以维持 F-15K 的作战能力到 2040 年代。
2026 年 2 月 1 日，美国空军向波音公司授予了一份价值不超过 2,805,961,005 美元的合同，涵盖系统设计、开发和修改工作，计划持续到 2037 年 12 月 31 日。该合同包括 5.4 亿美元的初始付款义务，并根据对外军售协议执行。框架。范围侧重于更换主要航空电子设备、雷达、电子战、任务计算和通信系统，而不是限制结构寿命延长的努力。既定目标是在 2040 年代保持作战相关性，同时确保与盟军空军的兼容性并维持韩国的远程打击能力。
F-15K Slam Eagle 是F-15E Strike Eagle多用途攻击战斗机的变型，适应韩国的作战需求，同时保留了美国原战斗机的核心机身、两座配置和以打击为重点的设计。与 F-15E 相比，F-15K 从投入使用起就采用了增强的任务系统，包括不同的传感器组合、定制的武器集成以及与美国空军标准不同的发动机选择。从一开始，F-15K 就被配置为一款多用途攻击战斗机，针对远程精确攻击、海上打击和空中优势任务进行了优化，反映了韩国对整个半岛和周边海上通道的快速反应和纵深打击能力的重视。
2002 年 4 月，韩国在与几款欧洲和俄罗斯战斗机竞争后，通过优先考虑互操作性、有效载荷和航程，在其 FX 战斗机采购计划中选择了 F-15K。 2002 年 6 月签署的初始合同价值 42 亿美元，涵盖 40 架飞机，交付从 2005 年 10 月开始，到 2008 年 10 月结束，随后于 2008 年 4 月进入第二采购阶段，在 2010 年至 2012 年 4 月期间又交付了 21 架飞机。第一批中的一架 F-15K 在 2006 年的一次训练事故中丢失，第二份合同又提供了一架飞机，从而形成了一支可正常作战的机队引述为 59 架飞机。所有 F-15K 均分配给第 11 战斗机联队，构成韩国远程打击力量的骨干力量。
从尺寸上看，F-15K被归类为重型空优战斗机，长19.43 m，翼展13.05 m，高5.63 m，翼面积56.5 m²。该战斗机的空重为14,379公斤，最大起飞总重量达到36,740公斤，最大外部有效载荷约为13,400公斤。推进力因生产批次而异，前 40 架飞机由通用电气 F110 发动机提供动力，后来的 21 架飞机配备普惠 F100-PW-229 EEP 发动机，每架飞机提供 29,000 磅级的推力。凭借两台涡扇发动机，F-15K 的最大速度可达 2.5 马赫，工作升限超过 18,000 m，作战半径超过 1,800 km，具体取决于有效载荷和燃料配置，并通过保形油箱和外部副油箱扩展飞行范围。这些特性使 F-15K 牢固地定位为远程攻击机，能够在单次出击中携带多种精确制导弹药、巡航导弹和反舰武器。
驾驶舱配置为两人机组，包括一名飞行员和一名武器系统官员，在全数字玻璃驾驶舱内操作。航空电子套件包括多个彩色多功能显示器、前置控制面板、宽视场平视显示器和联合头盔安装提示系统。手动油门和操纵杆控制装置允许任何一名机组成员直接管理雷达、电子战、导航和武器系统。通过 Link 16 实现与其他飞机和指挥部门的数据交换，支持协调作战和共享态势感知。这些功能是 F-15K 联合作战的核心，直接受到授予波音的合同的影响。
每架 F-15K 的价格约为 1 亿美元，可以配备多种空对空和空对地武器，同时保留同时携带燃料和传感器的能力。标准武器包括一门 20 毫米 M61 机炮、AIM-9 Sidewinder、AIM-7 Sparrow 和 AIM-120 AMRAAM 空对空导弹。对于打击和海上任务，F-15K 可根据需要配备 AGM-84 鱼叉反舰导弹、AGM-84H/K SLAM-ER 和 AGM-130 空对地导弹，以及激光制导炸弹、GPS 制导 JDAM 和小直径炸弹。韩国还集成了KEPD 350金牛座巡航导弹，以提高其对坚固和高价值目标的远程精确打击能力。这种武器灵活性是韩国决定对其 F-15K 机队进行现代化改造而不是在短期内更换的关键因素。
F-15K 的传感器和保护套件也包括在现代化工作中，以雷达、光电系统、数据链和集成电子战设备的组合为中心。 F-15K配备AN/APG-63(V)1雷达，提供空对空、空对地和海上搜索模式，包括跟踪高低空目标、地面移动目标和海面接触，以及远距离高分辨率地面测绘。对于被动探测和瞄准，战斗机集成了 AAS-42 红外搜索和跟踪系统，并在其使用寿命期间通过瞄准和导航吊舱进行补充，包括 AN/AAQ-13 LANTIRN 导航吊舱、AN/AAQ-14 LANTIRN 瞄准吊舱，以及后来的 AN/AAQ-33 Sniper XR，后者成为整个机队的标准化瞄准吊舱。战术电子战套件提供防御保护，该套件结合了 ALR-56C(V)1 雷达预警接收器、ALQ-135 内部对抗干扰器、ALQ-128 电子战预警组件以及用于箔条和照明弹部署的 ALE-47 对抗投放系统，能够检测、识别和响应雷达制导和红外威胁。
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