巴拿马运河港口经营权争夺战突然升级，李嘉诚罕见发出强硬抗议，一场围绕全球航运命脉的地缘政治博弈彻底公开化。香港《大公报》直接将此称为“司法献媚”，合约被撕毁的背后，是美国重返美洲战略的清晰信号。
经营权的由来
长和集团早在1997年就通过公开竞标，合法获得了巴拿马运河两端关键港口的25年特许经营权。这两个港口地理位置极其重要，分别扼守太平洋与大西洋出入口，处理着运河近四成的集装箱货量。
2021年，依据原合同条款，经营权自动续期25年，相关法律文件完备，有效期直至2047年。此次巴拿马最高法院的突然裁决，直接否定了这份持续近三十年的合法合约，其理由被外界广泛质疑为政治驱动的借口。
事件的导火索
此次风波的直接导火索，是长和集团计划将包括巴拿马港口在内的全球港口资产，打包出售给美国贝莱德集团牵头的财团。这笔高达230亿美元的交易，立即触发了中国监管部门的战略审查。
交易消息传出后不久，巴拿马当局便迅速采取行动。丹麦航运巨头马士基集团随即“临时接管”了港口运营，整个过程衔接紧密。美国政客随后公开表态，称此举是“美国的胜利”，地缘意图毫不掩饰。
司法裁决的争议
巴拿马最高法院于2026年1月29日宣布裁决，认定续约程序存在瑕疵并指控欠税，因此判定原合约“违宪无效”。这一理由被法律界人士普遍认为缺乏足够依据，更像是为政治目的服务的工具。
长和集团在过去近三十年间，已累计投入超过18亿美元，并缴纳了巨额税款。合约的推翻不仅损害了企业利益，更动摇了国际投资所依赖的法律确定性与契约神圣性，对巴拿马的国际信誉造成严重打击。
各方的激烈反应
面对裁决，长和集团子公司迅速启动法律程序，准备申请国际仲裁，坚决维护自身权益。中国外交部发言人明确表示，裁决与巴拿马既有法律框架不符，中方将采取一切必要措施保护中国企业。
与此同时，经济层面的反制措施已经展开。中远海运集团等巨头已调整航线，减少使用巴拿马运河，这直接导致运河每日收入骤降。这种精准的经济施压，让巴拿马当局立刻感受到了切实的疼痛。
事件的深远影响
此次事件标志着全球关键基础设施投资的政治风险急剧升高。继澳大利亚达尔文港、荷兰半导体投资之后，西方以“国家安全”为由系统性排挤中国资本的案例正形成一种模式。
对于全球资本而言，这是一个危险信号：长期投资合约可能因政治风向转变而一朝作废。这不仅打击投资者信心，也可能引发连锁反应，动摇以规则为基础的全球贸易与投资体系根基。
未来的战略走向
事件将促使中国及全球企业加速供应链多元化布局。开发尼加拉瓜等替代航道、提升自有航运能力已成为迫切议题。过度依赖单一战略通道的风险，通过此次事件暴露无遗。
对企业而言，重大海外投资决策必须将地缘政治风险置于核心考量。长和集团此次“卖盘”遇阻、资产被夺的尴尬处境，为所有出海企业敲响了警钟。在大国博弈加剧的背景下，商业已无法独善其身。
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