2月3日早盘开盘，集运欧线主力合约偏强震荡，盘内涨超2%。现货运价方面，马士基、ONE等船公司2月线上运价下调至2000-2140美元/FEU区间，降价揽货策略显示短期需求不足。SCFI综合运价指数周环比下跌9.7%，同样反映春节前货量增长乏力。不过光伏产品增值税出口退税政策调整可能引发一季度抢运需求，对欧线货量有边际提振作用。短期建议观望，目前位置上下均有预期。

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【机构观点】

申银万国：节前现货运价仍将延续下行为主，2月第三周大柜均价降至2080美元左右，测算下来目前市场仍有200-300点左右的贴水，深贴水和强预期下现实层面可博弈的空间相对较小，更多还是集中于预期层面的博弈。

近期商品市场降温，预计也会对市场情绪形成一定压制。比较主要的事件是4月1日前光伏等产品的抢出口，结合去年8月9月光伏抢出口的测算来看，可带来大概2艘18000-23000TEU的集装箱船货量，对于节后淡季来说较难带来爆舱，但更多可能会带来船司的表价提涨和运价的企稳甚至小幅上行，为市场带来现实层面的驱动，重点关注后续船司涨价函的公布情况可能带来的预期证伪。