2月2日，一列满载越南木薯淀粉、印尼起酥油、泰国椰汁等东盟特色食品的西部陆海新通道班列，缓缓驶入重庆沙坪坝区团结村站。这是2026年首趟西部陆海新通道年货班列，1月31日从广西钦州港东站出发，专程将海外的“年味”送往重庆、成都等西部地区的年货市场，也正式拉开了新春跨境年货运输旺季的序幕。
2026年首趟西部陆海新通道年货班列抵达重庆。
随着新春佳节越来越近，进口年货渐渐成了老百姓采购清单上的新选择，大家都想给年夜饭和节日餐桌添点不一样的风味。
上游新闻记者了解到，铁路年货运输的高峰，通常比春运客运高峰来得更早，就是为了让老百姓能早点买到更多新鲜、地道的年货。而西部陆海新通道作为连接我国西部地区和东盟等国家、地区的重要货运大通道，正源源不断地把海外的粮油、特色食品等运到国内，让咱们的年货市场变得更加丰富多样。
2026年首趟西部陆海新通道年货班列抵达重庆。
硬件设施和软件服务的双重升级，也为新春年货运输加足了劲。2025年以来，重庆重点发力提升干线运输能力、打通支线堵点、完善末端配送，加快推进146个集疏运重大项目建设，年度投资达到637亿元。其中，团结村中心站不断优化陆海新通道班列等国际班列的服务，专门为国际年货班列开辟了“绿色通道”，实行优先订“舱”、优先进场作业、优先制票装车、优先挂运的“四优先”政策。除此之外，该场站的作业组织已实现信息化全覆盖，通过铁路数据交换平台、电子口岸以及海关全域通关系统交换平台，能与港口、海关等部门实现数据互通，让货物运输全链条的数据都能顺畅衔接、集成共享，为新春年货快速进出提供了坚实保障。
2026年首趟西部陆海新通道年货班列抵达重庆。
2026年1月份以来，西部陆海新通道班列已累计运输货物11.4万标箱。目前，班列运输的货物种类已增加到1300余种，辐射我国18个省（自治区、直辖市），还能通达全球127个国家和地区的584个港口。
上游新闻记者 严薇 通讯员 郭晋
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