来源:市场资讯

(来源:电动知家)

电动知家消息,2月3日,据新浪科技报道,德国汽车零部件巨头博世启动在华“人员优化”,其中燃油汽车项目和氢燃料电池项目成为人员优化重灾区,人数近200人。不过,也有员工证实裁员补偿方案相对优厚,全部补偿N+4。

打开网易新闻 查看精彩图片

对于“裁员”的说法,博世中国官方进行了否认,称此举是企业的正常经营管理深化行为。知情人士还透露,这只是第一批,今年6月份,还将在国内开启一轮裁员,涉及员工会更多。

博世目前是全球最大的汽车零部件供应商,中国是博世集团全球最大单一市场之一。截至2025年底,博世中国员工约达5.7 万人,博世集团在中国有35个生产基地与26个技术中心,业务主要集中在智能出行、工业技术等领域。其中智能出行业务贡献占比82%,如汽车芯片、座舱域控制器、FOTA远程标定系统等产品在中国市场销量领先。近年来,随着国内新能源汽车的快速发展,国内传统燃油车市场持续萎缩,而在智能化、辅助驾驶领域,又受到华为、比亚迪、吉利等中国品牌的激烈竞争,业务增长明显放缓。

博世全球业务表现也并不理想。近日,博世集团首次公开承认2025年业绩未达预期,销售额和利润大幅下滑。根据德国《经理人杂志》报道,博世首席执行官斯特凡·哈通在一份内部备忘录中向员工透露,公司2025年销售额约为910亿欧元,利润率“大幅低于营收的2%”,无法实现原定销售目标。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

为应对经营压力,博世已于2025年10月宣布在其核心移动出行部门削减1.3万个工作岗位,这是继2024年宣布裁员9000人后的又一次加码。裁员的主要原因是电动汽车需求未达预期、传统内燃机业务逐步退出以及中国市场竞争白热化。这些结构性变化迫使博世不得不进行大规模业务重组。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片