来源：新华社、央视新闻、新闻坊、我们视频、南国早报、响水日报等
据新华社，江苏省盐城市响水县人民政府3日通报，2月2日17时46分，由中铁十二局承建的连申线月港大桥在施工过程中，发生系杆拱梁塌落事故。
目前，事故造成2人重伤，经送医抢救无效死亡，3人失联。
网友发布的视频显示，一座正在建设中的大桥垮塌，一辆工程车侧翻在断桥上，水面上有木材等建筑材料，有人说“月港大桥断了”。在另外一个视频中，一名男子高喊：“不得了，快下去救人。”
响水月港大桥是江苏省连申线航道整治工程的关键桥梁之一，该工程旨在打造千吨级南北水运通道，提升区域航运能力。
据响水日报此前报道，因通榆河航道升级，县公安交警部门从2025年3月22日至2027年6月16日，对月港大桥、周集大桥实施交通管制，实行全幅封闭，对两座大桥拆除重建。2025年11月20日，记者在月港大桥施工现场看到，长达95米的主跨已基本建成。
去年8月，中铁大桥局施工的大桥也发生过事故，导致12人遇难、4人失联，实在令人痛心。
中国中铁致歉
中国中铁8月24日公告，8月22日3时10分左右，全资子公司中铁大桥局集团有限公司施工的川青铁路青海段尖扎黄河特大桥，辅助钢梁架设的吊索塔架前端扣索突然崩断，截至目前造成12人遇难、4人失联。
事故发生后，公司及中铁大桥局集团有限公司立即启动应急预案，相关负责人第一时间赶赴现场，配合政府有关部门开展应急抢险、人员搜救和相关调查工作。目前，现场应急和搜救等相关工作正有序开展，事故原因正在调查之中。
公司对本次事故不幸遇难者表示沉痛哀悼，并对遇难者家属表达歉意。公司将深刻汲取教训，落实好企业主体责任，妥善处理相关后续工作。
尖扎黄河特大桥全长1596.2米，合同额约4.36亿元。本次事故不会对公司生产经营及业绩产生重大影响。
承建方：中铁大桥局
尖扎黄河特大桥位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，是中国首座跨越黄河的铁路钢桁拱桥，也是世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥。
承建方为中国中铁子公司——中铁大桥局集团有限公司，曾建设武汉长江大桥、港珠澳大桥等超级工程。
尖扎黄河特大桥位处水面宽约350米，最大水深约30米，大桥全长1596.2米，主跨366米，采用141米+366米+141米三跨连续钢桁系杆拱桥设计，总用钢量约1.72万吨。
合龙前资料照片
根据官网介绍：
中铁大桥局具有铁路、公路、市政公用工程施工总承包特级资质。
中铁大桥局是中国桥梁事业的领军者。
具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、水文等环境下修建各类型桥梁的能力。
中铁大桥局建桥技术国际领先。
网友的疑问：
1.为何在凌晨3点进行高风险作业？
施工方解释说，夜间低温更有利于保持钢结构性能稳定。
2.施工操作是否存在不当？
有现场消息称，施工钢绞线断裂致使垮塌，而钢索失去支撑是因为锚梁断裂。这些锚梁均为新加工件，或许存在焊接质量问题。
由业内人士猜测，事故的直接原因可能是侧悬臂端临时扣索系统的突然断裂或锚固失效，导致结构失去平衡并发生级联式坍塌。
如此一来，施工人员的操作变得尤为关键。
3.是否有忽视大风天气的影响强行施工？
项目地处海拔2000米处，8月以来该地多次大风预警，施工期间是否严格符合标准？
4.扣索、锚具等构件进场是否合规？验收检查是否严格执行？监理单位是否履职到位？
目前，国务院安委会正对这起重大垮塌事故查处挂牌督办。
多起事故警醒我们：世界上没有任何一个伟大的工程需要用个体的生命去检验，安全才是底线！
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