2月3日，在2026年新加坡航展上，来自中国的联合飞机集团自主研发的铂影T1400纵列式无人直升机首次以真机海外亮相，以其大载重、全场景作业能力及颠覆性的成本控制，向全球展示了中国在大载重无人机领域的技术突破与产业雄心，预示着全球低空经济与特种作业市场即将迎来新一轮效率革命。
铂影T1400并非传统单旋翼无人机的简单放大，而是基于纵列双旋翼构型的深度创新。该机型最大起飞重量达1.4吨，最大载荷650公斤（含油），实用升限6500米，具备8小时超长续航与200公里任务半径，并可通过更换链路或增配卫通设备拓展至更大任务范围，确保在多样化任务中实现更远距离、更广区域的有效覆盖与前沿部署。其核心优势在于，通过双发动机互联冗余设计、多余度飞控系统及高强度复合材料机身，在实现大载重、高海拔、长航时性能的同时，借助模块化、一体成型低成本技术，首次让重载无人机的采购与运营成本降至可比拟“家庭轿车”的级别，实现了优异性能与规模应用的完美平衡。
纵列双旋翼构型虽在载荷效率、重心稳定性与抗风性上具有显著优势，但其传动系统复杂性、气动干扰控制及飞行耦合操纵一直是制约其大规模应用的技术壁垒。联合飞机集团通过持续自主研发，成功攻克了这一系列核心难题：在传动方面，采用贯穿式传动轴与高精度减速器组，实现了前后旋翼的精密协同与可靠动力传输；在气动设计上，依托计算流体力学分析与风洞试验，优化前后旋翼高度差及专用翼型，在保持悬停效率高于0.75的同时，有效抑制了气动干扰与颤振；在飞控系统层面，搭载先进的多余度飞控，通过智能解耦算法将复杂的姿态操纵自动化，实现了“一键起降”与全自主飞行，大幅降低了操作门槛与人为操纵风险。这些关键技术的突破，使纵列双旋翼无人机在具备卓越性能的同时，也真正走向了工程化与实用化。
铂影T1400凭借其-40℃至55℃全天候、八级抗风及复杂地形起降能力，成为真正的“全域空中作业平台”。其在航展上展示的多场景解决方案，预示了其在全球市场的广泛应用潜力。
在高效农业领域，其单小时高达2000亩的植保能力，尤其适用于大型农场，以更低成本、更高灵活性重塑规模农业模式；在应急领域，它既可快速转型为“空中119”，实现单次超1000平方米的灭火覆盖，也能依托1.9m×1m×0.8m大容积舱室化身“空中120”，执行伤员转运与物资投送任务；在物流方面，该机型能在5公里半径内实现每小时2-3吨的物资运输效能，切实破解山区、岛屿及城乡的“最后一公里”配送瓶颈；同时，其长航时与大载荷特性也完美适配能源与基建任务，显著提升作业安全与效率。铂影T1400正以多场景、高适配的解决方案，为全球低空经济注入变革性力量。
联合飞机集团选择新加坡航展作为铂影T1400的海外首秀舞台，彰显了其拓展全球市场的战略决心。
“铂影T1400不仅仅是一款产品，更是一个开放的任务平台”联合飞机集团副总裁孙立业在航展现场表示，“我们期待与全球合作伙伴共同开发定制化解决方案，在物流、农业、消防、救援等多个领域，推动低空产业的标准化、规模化与智能化发展。”
孙立业表示，铂影T1400的出海，标志着中国高端无人机产业正从技术跟随向技术引领与模式创新转变。它通过解决大载重、低成本、全场景的核心痛点，不仅填补了全球吨级无人直升机市场的关键空白，更有可能重构全球低空产业的成本边界与作业范式。随着全球适航认证的推进与应用场景的持续深化，这款“国产支奴干”有望成为推动全球低空经济蓬勃发展的关键力量，让先进、普惠的航空服务真正赋能世界每一个角落。（韦湘怡）
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