定边县：路网织就发展脉|公路|城市轨道交通|定边县|客运|西安

本报讯（通讯员卢云云）驱车行驶在定边的乡间公路上，一条条平坦的沥青路在黄土高原的沟壑梁峁间蜿蜒伸展，将星罗棋布的村庄紧密相连。在刚刚过去的“十四五”时期，这片位于陕甘宁蒙四省区交界的土地上，正上演着一场深刻的交通变革。

“以前去趟县城得颠簸两个多小时，现在这条路修好了，40分钟就能到！”站在新改建的Y305砖井至武峁子公路旁，砖井镇西仁沟村村民白兆峰感慨地说。

这仅仅是定边县“十四五”交通基础设施建设的一个缩影。五年来，该县累计投资14.6亿元，新建、改建三级以上公路135公里、通村组水泥路1175公里，新增30户以上自然村通硬化路711个。

“我们坚持以项目为支撑，在公路基础设施建设方面持续发力。”定边县交通运输管理局党组成员王敏说。截至2025年底，全县公路总里程已由“十三五”末的3179公里增长至4645公里，公路网密度达到0.65公里/百平方公里，城乡路网结构明显优化，公路通行能力显著提升。

随着路网的完善，城乡要素流动明显加速。白泥井镇设施农业基地的蔬菜，如今能更快抵达西安市场；北部滩区的优质马铃薯，运输损耗率显著降低；曾经偏远的王盘山地区，因S217线的改建而焕发新的生机。

这一切的背后，离不开持续的道路建设与养护。“十四五”期间，定边县累计投资3.84亿元，实施新增省道及农村公路破损路段养护工程363公里，村道安全生命防护工程520公里，危桥改造、桥涵配套工程8座，整治道路安全隐患、维修水毁道路2000余处。目前，全县农村公路技术状况优良中等路率达到85.66%。

2024年6月15日，是一个载入定边交通史册的日子。当天上午，D字头“复兴号”动车组从定边站缓缓驶出，开往古都西安。“终于在咱们定边坐上了动车，方便得很！”首发动车上，乘客艾建宇兴奋地说。

这条动车线路每日往返一次，年运输旅客超20万人次，仅2025年春运期间就运输旅客4.2万人次，为老区群众提供了更加便捷快速的出行选择。

与此同时，城乡客运服务也在悄然升级。“现在去西安，不仅可以坐动车，还能选择定制客运，上门接送，对于我来说特别方便。”在自家小区门口等待前来接他的市民刘兴佳说道。“十四五”期间，定边县开通了定边至西安、惠安堡、吴起3条定制客运班线，更新白泥井、杨井等通村运营客车43辆，累计补贴通村客运440万元、汽车站290万元。还累计补贴公交运营资金2900万元，升级更换了公交车IC刷卡终端设备，实现了线上充值功能。

出租车行业也在悄然“变绿”。“现在满街跑的新能源出租车，安静又环保，费用还便宜。”市民汤会英发现，街头的新能源出租车越来越多。目前，定边县已更新运营新能源出租车228辆，出租车公司完成换届，服务质量考核体系日益完善。

货运和邮政领域同样亮点纷呈。五年来，快递末端服务网点达124个，日投快递量1.9万件，行政村快递服务覆盖率30%，有效助力农产品上行和工业品下乡。路通则兴。一条条公路，不仅方便了出行，更成为乡村振兴的“动脉”。沿线特色农业、乡村旅游因路而兴，曾经愁销的农特产，如今正通过畅通的物流网络，走向更广阔的市场。

“十四五”期间，定边县通过大力建设与养护公路、开通动车、升级城乡客运、推广新能源出租车、完善物流网络等一系列扎实举措，切实改变了当地的交通面貌。这些变化不仅体现在数字和路网上，更真切地融入百姓的日常——进城时间缩短了、农产品运输更顺畅了、出门选择更多也更绿色了。