更让美媒心里不是滋味的是，这支正在挑战美国大洋霸权的新生力量不仅“借鉴”了自家美军的经验，还抄底抢了美军精英人才。
美媒表示中国尤其在模拟训练、实战训练及编队训练方面进展显著，其整合了美国、俄罗斯的飞行员相关训练经验，但是却没有完全照搬美俄任一模式，而是创新地开创了一个独特双轨并行方案。
前期是从经验丰富的现役海、空军精英飞行员中选拔，这些种子飞行员飞行技术底子厚，飞行时间超过1000小时，心理素质强，通过训练能快速形成战斗力。
后期启动飞行员“定向培养”模式，从依赖经验丰富的陆基尖子飞行员，转向选拔20岁出头、经专业教练机系统培训的新手。这批“菜鸟”学员飞行经验几乎为零，然而一旦培养成功，就能极大延长飞行员舰载飞行生涯。
《海军新闻》则通过福建舰的实弹训练数据，间接印证了这一点。专家戴维·F·温克勒分析，福建舰实现单日96架次舰载机出动、弹射系统可靠性高达98.7%，背后必然依赖一支训练有素的年轻飞行员队伍。
美媒表示，中国这种“海选+专业训练”的结构性变革，正是支撑其航母航空兵快速扩张的核心动力。而且中国还在陆地建设各类起降训练设施，这样的话即便飞行员无法在航母甲板上实地训练，也能在模拟甲板的环境中开展电磁弹射和滑跃起飞训练，从而获得有效提升。
高度仿真的模拟训练，能有效磨练飞行员的心理状态与技术水平，这也意味着中国舰载机飞行员的批量培养能力将达到新高度。
此外，美国方面称，中国正不计成本开展舰载机飞行员培训，未来计划将陆地防空交由空军负责，海洋上空防御则全部由海军承担。
事实上，中国海军真正开启舰载训练的时间也不过短短15年左右，从一无所有变成世界第二的强国，单靠勤奋肯定是不够的。
其中有一位关键人物不得不提，那就是被中国从 “斩杀线” 上被救回来的前美国海军陆战队高级战术飞行教官丹尼尔·埃德蒙·杜根。
如今逐渐被国人熟知的“斩杀线”在美国社会的现实中，也是无数美国退役大兵命运的转折点，由于与社会长期脱节，再加上军方缺乏完善的安置机制，不少人因为一场小病，迅速滑向了 “斩杀线”，沦为社会边缘人。
就在丹尼尔・杜根等一众美国退役精英飞行员流浪街头之时，来自神秘东方的中国向他们抛出了橄榄枝，提供了优厚的待遇让他们能够毫无牵挂地投入到舰载机飞行训练工作中。
在他们的悉心指导下，中国航母的实战化进程一日千里。原本需要较长时间才能掌握的舰载机起降技术，中国飞行员们在较短时间内就取得了显著的进步。
航母作为国土防御的延伸和可移动机场，战略意义重大，舰载机甲板作业、编队行动及远洋训练、作战是发展核心，而外籍教官们的作用也日益凸显，他们与中国本土的王牌精英们紧密合作，将中美两国在舰载机领域的优势相结合，形成了一套独特的训练和作战体系。
未来，由歼-35、歼-15T构成的重型隐身体系，将在空战中发挥重要作用；同时无人机也将实现上舰，有人机与无人机、隐身与非隐身机型的组合，将成为中国在远海、远空夺取制空权、制海权的核心模式。
尽管美国目前拥有全球数量最多的大甲板航空母舰，且仍在持续建造新型航母，但现存问题较多。
福特号航母至今仍存在弹射系统隐患，部署在伊朗周边的林肯号航母仍需依靠蒸汽弹射器弹射F-18和F-35C战斗机，若福特号的问题无法解决，未来可能进一步制约美国航母的发展。
但是如今的美国自身制度的弊端已经暴露，逐渐失去了对高技术人才的吸引力，退役军人被无情抛弃，科技人才面临职业天花板和年龄歧视，大量高端人才开始外流。
这种人才的流失，使得美国在海洋的全球霸主地位也开始摇摇欲坠，反观中国，一直秉持着开放包容的态度，积极吸引全球人才。
随着中国大甲板航母数量增加、先进舰载机规模扩大，过给予外籍教官尊重、信任和优厚待遇，成功引进关键人才，加速完成了对舰载机飞行员培养速度。
未来中国舰载机、航母及舰载机飞行员体系将持续发展，航母编队也将逐步走向远洋、迈向远空。
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