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中国航空新闻网讯：据外媒2月2日报道，国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什在新加坡航展前接受采访时表示，高效新飞机和可持续航空燃料（SAF）的短缺推高了供应商的利润，并危及了航空业的减排目标。

据了解，IATA约350家成员航空公司于2021年制定了净零排放目标，旨在减少占全球总排放量2%至3%的排放。这项努力严重依赖SAF的使用，以及新型飞机和发动机，但供应链问题导致这些供应延迟。威利·沃尔什认为，要在2050年实现净零排放，无疑变得越来越具有挑战性，其成员很可能无法承诺在2050年实现净零排放。