关注、点赞、转发！更多科技资讯，持续为你带来！
近日，网络论坛及科技博客流出的信息显示，比亚迪汽车可能正在研发其第二代兆瓦级闪充技术。根据泄露的铭牌参数及相关讨论，新系统的最大充电功率与电流可能提升至1500千瓦与1500安培，较第一代系统有显著提升。
技术参数疑似大幅跃升
根据网络流传的非官方信息，比亚迪第二代兆瓦级闪充系统的最高直流电压可达1000伏，输入容量为2100千瓦。其峰值功率据称可达1360千瓦，支持10C以上的充电倍率，有望实现充电5分钟增加约400公里续航。该系统据称兼容比亚迪汉、唐等旗舰车型。
与2025年3月发布的第一代系统相比，新系统的标称最大功率与电流均提升了50%。第一代系统支持1000安培电流、1000千瓦峰值功率，同样可实现5分钟补能约400公里（测试条件下）。
系统设计与网络布局规划
网络信息透露，第二代充电桩可能采用T型双枪设计，占地面积约1.5平方米，配备2公斤重的液冷充电电缆，并具备智能功率分配功能。单站储能容量据称较第一代实现翻倍，可支持超过20辆车连续充电。
在充电网络布局方面，截至2025年底，比亚迪已在中国超过200个城市部署了500余座兆瓦级充电站。公司计划在2026年进一步扩大网络规模，构建包含旗舰站、卫星站和社区站在内的三层网络体系。通过与“小桔充电”、“新电途”等伙伴合作，目标是在2026年支持建设超过15000座充电站。
此外，消息称现有第一代充电站可通过双枪与智能升压改造升级至500千瓦超快充。同时，一款功率范围为200至600千瓦的“青年版”充电站也在开发中，旨在适配更广泛的车型。
行业竞逐超快充赛道
当前，中国电动汽车市场的超快充技术竞争日趋激烈。特斯拉V4超充峰值功率约为500千瓦，理想汽车相关技术约520千瓦，蔚来系统约640千瓦，小鹏汽车则达到约800千瓦。极氪已披露了1200千瓦的充电站，华为与滴滴也发布了兆瓦级充电解决方案。
比亚迪的1000千瓦兆瓦级闪充技术已集成于其“e平台”高端车型。在拓展国内网络的同时，其充电技术也在寻求国际市场布局。包括理想、小鹏、极氪在内的多家车企也正在中国加速建设超快充基础设施。
信息尚未得到官方证实
需要指出的是，目前所有关于第二代兆瓦级充电系统的详细技术参数、适配车型、电池化学体系更新以及具体的部署时间表，均来源于网络论坛和科技博主的非官方披露，比亚迪官方尚未对此发布任何确认信息。
据网络描述，新充电桩设计考虑了电网影响，具备IP55防护等级，并采取了减轻对变压器及电网冲击的措施。行业分析认为，此次参数泄露反映了电动汽车行业向超快充电和高电压平台持续发展的整体趋势。
热门跟贴