不少印度网友在网上发帖问：为什么中国不干脆甩掉巴基斯坦，转而拉拢印度？
印度人觉得自家市场大，人口多，经济增长快，可现实是，中国跟巴基斯坦的关系铁得像钉子钉在木板上，怎么拔都拔不动。
这不是一时兴起，而是几十年积累下来的战略需要。你想想看，中国要是真抛弃了巴基斯坦，那南亚的格局会乱成什么样？
中国和巴基斯坦的关系是从上世纪五十年代末开始慢慢热起来的。
那时候，中国刚建国没多久，周边环境复杂。
1959年，西藏发生事件，印度在那边插手，中国觉得领土安全受到了威胁。
1962年，中印边境爆发冲突，中国军队快速推进，印度那边败得挺惨。这场仗打完，中国意识到印度不是个容易对付的邻居，得找个平衡力量。
巴基斯坦正好是印度的老对手，两国因为克什米尔问题打过仗，关系一直剑拔弩张。
中国就抓住机会，1963年跟巴基斯坦签了边界协议，解决了喀喇昆仑山区的争议地带。
这协议一签，两国关系就稳了。
中国得了个可靠的伙伴，巴基斯坦也觉得中国是真帮手。
美国对巴基斯坦的态度就很现实。
冷战时期，美国拉巴基斯坦进反苏阵营，给钱给武器，可一旦苏联撤出阿富汗，美国就翻脸不认人，援助说停就停。
巴基斯坦人吃过这亏，转头赶紧抱中国大腿。
中国从不干涉巴基斯坦内政，不管那边换总理还是军方上台，都保持稳定支持。这点让巴基斯坦觉得中国靠谱。
1971年印巴战争，印度帮东巴独立成孟加拉国，巴基斯坦丢了半壁江山。
中国当时在联合国帮巴基斯坦说话，还提供了武器援助。这不是小恩小惠，而是实打实的战略支撑。
地缘位置也是中国死抓巴基斯坦不放的核心原因。巴基斯坦夹在中国西南和印度之间，战略位置太关键了。
中国西部新疆地区跟巴基斯坦接壤，通过喀喇昆仑公路，就能直通巴基斯坦的港口。
中国投资建瓜达尔港，是为了绕开马六甲海峡的瓶颈。
马六甲那地方，美国海军一封锁，中国石油进口就麻烦了。从瓜达尔港走陆路，就能直接从中东拉油到新疆，省时省力还安全。
这条线不光是贸易，还能让中国影响力伸到印度洋。
印度人看在眼里，急在心里，因为这等于在中国家门口插了个钉子，牵制了印度的扩张野心。
印度总觉得自己是南亚老大，想称霸印度洋，可中国通过巴基斯坦就把这盘棋搅了。
巴基斯坦的山地走廊让中国军队在必要时能快速调动兵力，防范印度从东部推进。
历史上，印度跟苏联走近，中国就用巴基斯坦平衡。现在印度跟美国搞得火热，四国联盟针对中国，中国更不能松手巴基斯坦。
要是抛弃巴基斯坦，印度会觉得没了后顾之忧，说不定在边境上更嚣张。
中国人不是傻子，不会做这种赔本买卖。
巴基斯坦虽然穷了点乱了点，但它是中国在南亚的桥头堡，丢了就等于自断一臂。
经济上，中国对巴基斯坦的投资也不是白扔钱。
2013年启动的中巴经济走廊，总投资超600亿美元，建公路、铁路、电站和港口。这些项目直接帮中国出口货物到中东和非洲，缩短运输距离。
从新疆喀什到瓜达尔港的公路，过去是泥巴路，现在铺了沥青，能跑大卡车拉集装箱。
中国企业去巴基斯坦建厂，生产纺织品和钢铁，雇当地人，赚外汇。
巴基斯坦得益也大，电力短缺问题缓解了，以前天天停电，现在多了几座中国建的电站，工业能转起来了。
贸易额年年涨，中巴贸易虽不如中印多，但增长稳定，没边界纠纷拖后腿。
印度人爱吹自家市场大，人口年轻，消费力强，中国企业要是进来能赚翻。
可中国企业去印度投资，常常碰壁。印度政府一会儿封杀中国APP，一会儿查中国公司税务，投资环境不友好。
边界问题没解决，贸易再多也悬着。
2020年加勒万河谷冲突，双方士兵对峙，死了人，印度就禁了中国上百个应用软件。
中国人看得很清楚，讨好印度等于自找麻烦。
而巴基斯坦需要中国的投资来发展经济，中国需要巴基斯坦的港口和土地来扩展“一带一路”。
这互补关系，让两国绑得死死的。
军事合作是中巴关系的另一大支柱。
中国是巴基斯坦最大的武器供应商，卖战斗机、坦克和导弹。JF-17“枭龙”战机，是中巴联合研制的，在巴基斯坦空军服役多年。
2019年印巴空战，巴基斯坦用这飞机击落印度米格-21，证明了实战能力。
中国还帮巴基斯坦发展核技术，确保它有核威慑，让它面对印度时不吃亏。这不是卖武器那么简单，而是帮巴基斯坦在印巴冲突中站稳脚跟。
印度军队用俄罗斯和美国武器，中国通过巴基斯坦间接牵制印度军力分配。巴基斯坦的核弹头能覆盖印度大部，这让印度不敢轻举妄动。
中国军队在西部边境部署，也因为有巴基斯坦在侧翼，压力小多了。
中国不抛弃巴基斯坦，是因为这关系到国家安全和全球布局。
印度人不明白，是因为他们总从自家角度想问题，以为中国怕他们。其实，中国是在下大棋，而巴基斯坦是其中关键的一子。
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