作为粤港澳大湾区北向通道的重要扩容工程，广州经清远至永州高速铁路（简称"广清永高铁"）终于迎来实质性突破。这条规划近十年的跨省高铁大动脉，北起湖南永州站，南至广州北站，途经湖南零陵、双牌、宁远、蓝山及广东连州、阳山、清远西等地，正线全长约401.7公里，设计时速350公里，总投资估算665亿元。项目建成后，永州至广州的通行时间将从目前的3小时以上压缩至1.5小时，成为连接粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈的又一条战略通道。

打开网易新闻 查看精彩图片

从"纸上蓝图"到"即将动工"，广清永高铁的推进历程凝聚着粤湘两省的共同努力。该项目最早于2016年由清远各级人大代表呼吁建设，之后于2022年正式列入国家《"十四五"铁路发展规划》。自2024年7月国铁集团启动勘察设计工作以来，项目前期工作明显提速：2024年12月完成预可研审查；2025年5月通过可研审查，同年8月启动征地拆迁及管线迁改核查，标志着项目从规划阶段正式迈向施工准备阶段。

2026年，广清永高铁建设迈入关键节点。在广东省十四届人大五次会议上，广东省政府工作报告明确将广清永高铁列入2026年开工建设项目清单。根据2026年广东省重点项目计划，广州经清远至永州铁路（广东段）建设年限为2026年至2031年，年度计划投资1亿元。这是该项目连续第五年写入省政府工作报告，也是从"做好前期工作"到"开工建设"的重大转变。

目前，项目前期工作正紧锣密鼓推进。2026年1月中旬，中铁四院已发布定测物探、钻探劳务招标公告，可研报告已上报等待批复。湖南段也在同步发力，湖南省已将广清永高铁列入2026年计划开工项目，正在建设的邵永高铁已预留接轨条件。粤湘两省的共同努力，为项目顺利开工扫清障碍。

广清永高铁的战略价值不仅在于缩短时空距离。作为京广高铁的重要辅助通道，项目将有效缓解京广高铁南段运能紧张状况，承担珠三角与湘西南、成渝地区的客流运输，预计日开行高铁列车80对。对于广东省而言，这条高铁将结束清远连州、阳山等粤北山区无高铁的历史，将"三连一阳"地区纳入大湾区1.5小时交通圈，为沿线少数民族地区经济社会高质量发展注入强劲动能，助力"百县千镇万村高质量发展工程"深入实施。