据乘联分会最新统计,2025年狭义乘用车累计零售23744740辆,同比增长3.8%。2025年相较于2024年,厂商销量前20中,前9位保持原位。鸿蒙智行、小米汽车、零跑汽车挤进前20。据分析,2025年,中国汽车市场整体保持稳健增长态势,乘用车作为市场绝对主力,成为拉动汽车行业增长的核心动力。全年乘用车市场呈现“总量攀升、结构优化、自主领跑、电动深化”的鲜明特征,同时面临行业内卷加剧、合资承压、量增利薄等挑战。

排行前20中,比亚迪销量3484525辆,同比增长-6.3%,虽然连续4年蝉联首位,但是同比持续下降。鸿蒙智行销量588549辆,同比增长32.2%;零跑汽车销量529503辆,同比增长86.3%;小米汽车销量411837辆,同比增长200.9%;2025年新势力车企销量大涨的态势将持续延续,阵营内两极分化将更加明显,具备技术、资金、渠道优势的头部新势力将持续崛起,进一步抢占合资及部分自主车企市场份额,而中小新势力则因资源不足、产品力薄弱,面临淘汰风险;同时新势力的动力结构将持续优化,纯电动车型占比有望进一步提升,贴合行业电动化深化趋势。

有分析人士认为,2025年乘用车市场呈现“两极分化”的销量分布特征:一方面,头部车企集中度持续提升,10家主流车企集团(含乘用车相关业务)合计销量占比达83.9%;另一方面,中小车企加速出清,行业资源向具备技术、产能、渠道优势的头部企业聚集,市场竞争从“规模竞争”转向“质量竞争”。

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