中国船只在东海排列出“U”型长阵，绵延数百公里不断绝，日本媒体不禁惊呼，面对这样的阵势，日本是真的顶不住。
据日本共同社披露的消息，自从去年年底以来，位于所谓的“东海中线”附近海域，至少两次出现多艘中国船只密集活动。
日媒引述专业的地理空间信息公司的数据称，中方船只第一次规模庞大的船只聚集活动，出动了约2000艘船只，南北绵延470公里，东西覆盖80公里，形成了巨大的“U”形长阵，第二次同样出动了1500艘船只，南北排列长度达到了400公里，并且跨越了所谓的“东海中线”。
这里插一句嘴，日方所谓的“东海中线”，实际上是日本单方面提出的主张，中国政府始终未予承认。
中方一向主张根据《联合国海洋法公约》第76条和77条，通过大陆架的自然延伸来划分东海，冲绳海槽作为切断大陆架的地形特征，符合国际法关于2500米深度切断大陆架的标准。东海大陆架是中国大陆向东海的自然延伸，理应延伸至冲绳海槽一线。
而日方无视东海特殊的地理结构，强行将“中间线”原则适用于存在明显大陆架自然延伸的海域，这一主张缺乏法理、地理和历史支持。日本还试图将钓鱼岛纳入其领海基线，进一步扩大其主张范围。
无论过去，还是现在，中方从未接受、也不承认日方单方面声称的“东海中线”。尽管中日曾就东海问题达成原则共识，同意在争议海域进行共同开发，但双方已明确要以不涉及主权认定，不承认“东海中线”为前提。因此，日方继续炒作所谓的“东海中线”，本就动机不纯，更进一步来说，日方披露中国船只在东海大量集结，同样是政治操弄的一环。
按照日方的说法，这些中国船只可能是渔船，也可能是海上民兵船。日方称，中方船只高密度聚集、几乎处于停泊状态，展现出在该海域阻碍其他船只航行的态势。有日本专家分析称，中方船只的大规模行动，可能是与解放军此前的围台军演相互配合，阻止日方武力介入台海事务的手段，在中方的组织下，中国海上民兵参加了此次大规模训练。
这不是中国船只第一次在东海大规模集结，大约10年前，也曾有200至300艘中国船只在钓鱼岛附近出现，其中部分船只甚至多次进入日本领海，而本次船只的规模远超过往。连日媒都不禁惊呼，若今后中方将此类活动常态化，并涌入钓鱼岛周边海域，日本将难以招架，这对日本来说无疑是重大的“安保威胁”。
如今正值日本进行51届众议院选举时期，日方选择在此时公布中国船只在东海大规模集结的消息，明显是通过渲染东海紧张局势，制造“国家处于危机中”的氛围，试图让选民选择“稳定”的执政党，而非在野党，同时让日本民众形成“中国正在东海采取强硬行动”的印象，为日本政府后续在东海、安保等问题上推出强硬政策，比如增加海上保安厅预算、将自卫队写入宪法等，奠定民意基础。
实际上，这些船只只是普通的中国渔船，它们在中国管辖海域，进行正常冬季渔汛作业，部分活动还包含妈祖信仰的集体祈福，完全符合《联合国海洋法公约》和中日渔业协定规定。日本方面的炒作，本质上是将正常民间活动政治化、军事化，是典型的“倒打一耙”行为。
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