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纽约市的四个主要机场将面临航班取消和延误，这是联邦航空管理局实施10%空域缩减的结果——在持续的历史性政府停摆中，人员短缺使该机构受到影响。

纽瓦克自由机场、约翰·肯尼迪国际机场、拉瓜迪亚机场和特特伯勒机场被列为40个“高流量市场”机场之一，这些机场将受到航班取消的影响，这是交通部长肖恩·达菲为确保美国旅客在空中安全而采取的措施，CBS新闻报道。

达菲警告说，当空中交通急剧减少在周五生效时，可能会引发“大规模混乱”。

达菲周三表示：“许多空中交通管制员表示，‘我们中很多人可以承受少一份工资，但并不是每个人都能。没有人能承受少两份工资。’”

“所以如果你们把我们带到从今天起一周后的时间，民主党，你们将看到严重混乱。你们会看到航班大规模延误。你们将看到大规模的航班取消，可能还会看到我们关闭某些空域，因为我们实在无法管理，缺少空中交通管制员。”

该名单还包括全国主要的枢纽机场和受欢迎的国内目的地，包括亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场、丹佛机场、芝加哥奥黑尔机场、洛杉矶国际机场等。

“我们唯一的职责是确保空域尽可能安全，”达菲解释道。

达菲强调，这个决定是基于该机构的数据，而不是依赖于某些航空公司。

“这是一项前瞻性的措施，”他说。

除了主要商业中心外，几个货运繁忙的港口也会受到影响，包括肯塔基州的列克星敦、田纳西州的孟菲斯和阿拉斯加州的安克雷奇。

2025年9月，纽约市地区的航班数量接近150,000架次，纽瓦克、约翰·肯尼迪和拉瓜迪亚机场分别有32,000、39,000和31,000架次航班，根据纽约和新泽西港务局的数据。

新泽西州的特特伯勒机场离曼哈顿中城12英里，是一个专门的通用航空缓解机场，经常有私人飞机和其他通用航空航班进出。

这一变化将影响 商业和私人旅行 ——甚至包括太空飞行——并可能导致全国多达4,000个航班被迫停飞。

美国航空公司在声明中表示：“我们正在与联邦政府合作，以了解新减排指令的所有细节，并将尽力减轻对乘客和货物运输的影响。”

将受到影响的机场

  • 安克雷奇国际机场（ANC）
  • 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）
  • 波士顿洛根国际机场（BOS）
  • 巴尔的摩/华盛顿国际机场（BWI）
  • 夏洛特道格拉斯国际机场（CLT）
  • 辛辛那提/北肯塔基国际机场（CVG）
  • 达拉斯洛夫机场（DAL）
  • 罗纳德·里根华盛顿国家机场（DCA）
  • 丹佛国际机场（DEN）
  • 达拉斯/沃斯堡国际机场（DFW）
  • 底特律大都会韦恩县机场（DTW）
  • 纽瓦克自由国际机场（EWR）
  • 劳德代尔堡/好莱坞国际机场（FLL）
  • 檀香山国际机场（HNL）
  • 休斯顿霍比机场（HOU）
  • 华盛顿杜勒斯国际机场（IAD）
  • 乔治·布什休斯顿洲际机场（IAH）
  • 印第安纳波利斯国际机场（IND）
  • 纽约约翰·F·肯尼迪国际机场（JFK）
  • 拉斯维加斯哈里·里德国际机场（LAS）
  • 洛杉矶国际机场（LAX）
  • 纽约拉瓜迪亚机场（LGA）
  • 奥兰多国际机场（MCO）
  • 芝加哥中途国际机场（MDW）
  • 孟菲斯国际机场（MEM）
  • 迈阿密国际机场（MIA）
  • 明尼阿波利斯/圣保罗国际机场（MSP）
  • 奥克兰国际机场（OAK）
  • 安大略国际机场（ONT）
  • 芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）
  • 波特兰国际机场（PDX）
  • 费城国际机场（PHL）
  • 凤凰城天港国际机场（PHX）
  • 圣地亚哥国际机场（SAN）
  • 路易斯维尔国际机场（SDF）
  • 西雅图/塔科马国际机场（SEA）
  • 旧金山国际机场（SFO）
  • 盐湖城国际机场（SLC）
  • 特特伯勒机场（TEB）
  • 坦帕国际机场（TPA）

“我们看到压力正在逐渐加大，如果我们任其发展下去，将无法向公众宣称我们运营的是世界上最安全的航空系统。我们不会对此坐视不管，我们打算主动出击，”FAA负责人布莱恩·贝德福德说。

达菲否认了他实施该计划是与特朗普政府合作以促使参议院民主党结束停摆的说法。

“我想明确一点：这不是在玩‘杠杆’——这是关乎飞行公众安全的事，”达菲 在X上写道。 “我们会竭尽所能，确保您和您的家人在空中安全。”