特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。图片来源：BRENDAN SMIALOWSKI—AFP/Getty Images
新年伊始，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克便向股东抛出了一系列重磅消息，其中包括：特斯拉向他本人旗下的人工智能公司xAI投资20亿美元，以及突然宣布停产Model S和Model X两款车型。
即便在马斯克一贯天马行空的管理风格下，这些举措仍显得不同寻常，也凸显出面对中国竞争对手不断蚕食电动汽车市场份额，这家汽车制造商正在经历深刻转型。马斯克表示，这两款车型停产后释放出来的工厂产能，将用于生产Optimus机器人。这是一条仍处于实验阶段的人形机器人产品线。马斯克声称，未来机器人将能够承担从家务劳动到外科手术等各种工作。
特斯拉高管强调，对xAI的投资将提升公司效率，因为公司无需再为AI投入同等资源。马斯克则表示，这项投资最终将有助于特斯拉管理庞大的自动驾驶车队以及Optimus机器人。
马斯克在上周三晚间的电话会议上表示：“我们基本上只是在按照股东的要求行事。”他指出“有很多”投资者曾要求特斯拉投资xAI。
特斯拉第四季度营收同比下降3%，部分分析师将这一表现归因于联邦税收抵免政策到期导致电动汽车销售放缓。尽管如此，特斯拉的表现仍然超出华尔街预期，实现营收249亿美元，高于分析师预计的248亿美元。
马斯克还强调，特斯拉已将公司使命从此前的“加速世界向可持续能源的转型”，调整为“建设一个富足非凡的世界”。他还谈到，人工智能最有可能的发展路径，是帮助所有人类实现“普遍高收入”和更优质的医疗服务。他在电话会议中使用的措辞，包括提及“美国迫切需要的”一家稀土精炼厂的设想，也暗示了他在过去一年里与特朗普频繁接触所受到的影响。
特斯拉近来正逐步淡化其汽车制造商的定位，转而将重心放在自动驾驶软件和机器人上。马斯克表示：“是时候让Model S和Model X项目体面退场了，因为我们正在真正迈向一个以自动驾驶为基础的未来。”
马斯克指出，特斯拉已在奥斯汀和旧金山部署了500辆无人驾驶出租车，并在奥斯汀开展“随机挑选付费乘车”服务，且车内未配备安全员，不过目前尚不清楚已经进行了多少次无人监督的行程。特斯拉本季度首次披露其全自动驾驶（FSD）软件的订阅用户规模：2025年共有110万名订阅用户，高于2024年的80万人。
马斯克十余年来持续承诺自动驾驶愿景，但落地时间表却屡屡延后，该业务至今也尚未为公司带来可观利润。在财报电话会议上，首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾谈到特斯拉的无人驾驶出租车车队时表示，由于公司仍处于车队部署的早期阶段，并在进行大量验证和测试，因此“目前讨论每英里收入和成本指标并没有太大意义”。
塔内贾还重点提及了对xAI的投资，并指出，xAI开发的聊天机器人Grok已经在特斯拉车队中投入使用。他表示：“如今只要查看特斯拉的车辆，你会发现我们正在使用Grok。”
1月早些时候，马斯克在达沃斯世界经济论坛（World Economic Forum）上表示，特斯拉计划在明年年底前开始销售Optimus机器人。特斯拉表示，通过重新利用加州弗里蒙特工厂的生产空间，未来每年可制造100万台Optimus机器人。（财富中文网）
作者：Jessica Mathews
译者：刘进龙
审校：汪皓
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