今年刚开年，车市这块儿就跟炸了锅似的热闹，各家新势力抢着晒成绩单，唯独比亚迪那边闷声不响，急得吃瓜群众在评论区直冒冷汗，生怕这回冠军要易主。谁承想，人家后发制人，一张甩出210051台的战报，稳稳当当站在了20万大关之上，这波操作真是“真金不怕火炼”。
咱们把这成绩单摊开揉碎了看，乘用车贡献了205518台，剩下的零头归了特种车和商用底盘。真正让人拍案叫绝的，压根不是国内这点存量，而是海外那块大蛋糕，硬生生啃下了43.3%的暴涨幅度，出口量突破10万台。你想想看，东南亚、拉美、中东那边的港口，大半夜还得加派人手卸集装箱，生怕耽误了清关，这场面哪里是卖车，简直是“运钞”。
再往深了瞧，仰望U8那一栏写着413台，不少看客可能要嗤之以鼻，觉得这数字还没人家新势力一家店一天卖得多。这你就外行了，人家那叫“醉翁之意不在酒”。光去年测试里程就狂奔了37万公里，相当于绕着地球跑了九圈半。这些看似烧钱的技术，现在都悄悄下放到了腾势D9改款和方程豹豹8身上，云辇系统这招“隔山打牛”，才是真功夫。
说到方程豹，这回是真打了个翻身仗，单月销量冲到21581台。豹5和豹8那是基本功，真正的一匹黑马是钛7。这车去年9月刚上市时月销才两千出头，今年1月直接干到了34000+。这可不是靠吹出来的，全靠车主们实打实地把车开进乌兰察布火山群，那种硬核越野的抖音视频，单条播放量破千万，老百姓眼睛是雪亮的，金杯银杯不如口碑。
有人欢喜自然有人愁，腾势D9这位老将1月只交出6002台的答卷，确实有点显老。不是车不好，是对手太卷，激光雷达、零重力座椅、后排冰箱“新三件套”人家都配齐了，D9还在用老款系统。客户想投屏看个腾讯视频都得费劲巴拉地解释，最后只能眼睁睁看着人家扭头去买岚图梦想家，这真是“逆水行舟，不进则退”。
王朝网和海洋网这两大金刚依然是定海神针，联手揽下177522台。秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i那是稳如泰山，海鸥这小车更有意思，买家里有23%是三四线城市的家庭二购用户，第一辆练手的燃油车淘汰了，直接换成纯电小钢炮。海豹06DM-i更是牛气，插混版真实续航跑出了1283km，终端还得加价5000块排队等车，这得多硬气？
技术这块，比亚迪也没闲着。天神之眼5.0最近在杭州搞了个小范围体验，不求大而全，专治各种不服。遇到窄巷倒车、路面湿滑路肩塌陷，系统能提前1.8秒识别，方向盘自动微调避让。这种润物细无声的改进，比喊一万句口号都管用。
销量数字不过是冰山一角，你要去工厂门口转转，看着那排着长龙的物流车队，车上贴着一半中文一半阿拉伯语的标识，就能明白其中的门道。这年头，快不算本事，稳才是能耐；把技术埋进土里，日后才能长成参天大树。
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