以前更换电动车电池直接选择石墨烯电池即可，但是进入2026年，锂电池和钠电池进入两轮电动车领域，这两种电池的性能看起来更强，到底该选择哪一种更好呢？
48V24AH的比亚迪磷酸铁锂电池，销售价格1159元，钠电池的销售价格达到1070元，两者相差无几，石墨烯电池只有719元，如果以旧换新的话，价格还会进一步的降低，三种电池相差几百元，哪一种更适合你呢？行内人告诉你正确答案。
浅析石墨烯，锂电池，钠电池
在选择电池类型之前，让我们先来初步了解一下，石墨烯电池、锂电池与钠电池三者之间到底有什么不同？
石墨烯电池是咱们铅酸电池的“升级版”，在老技术上做了些强化，它的最大优点就是继承了铅酸的优良传统：安全、便宜。你基本不用担心它会闹脾气着火，最多就是用久了鼓包。719块的价格，就是主打一个亲民实在。
比亚迪（磷酸铁锂）和钠电池。 这俩是真正的技术革新，好比从燃油车直接跳到了电动车，底层逻辑都变了。比亚迪用的是汽车级的技术，主打一个耐用、抗造；钠电池则是新晋网红，材料便宜，而且特别抗冻。
石墨烯、锂电池、钠电池，到底该怎么选择？
石墨烯电池，锂电池与钠电池三种电池类型之间，它们各有特色，各有区别，那么到底选择哪一种电池更适合你的电动车呢？这就要看你的实际应用了。
经济实用选石墨烯电池
很多人，特别是家里有老人小孩的，买电池就认一个死理：安不安全？在这点上，石墨烯这类铅酸电池的天生优势，目前无人能敌。化学性质稳得一批，就算外壳磕破了，漏点酸液，也绝不会爆燃。
719块的价格，对于绝大多数买菜、接娃、短途通勤的朋友来说，石墨烯就是那个“水桶型选手”，没一项顶尖，但安全、价格、性能样样够用，性价比直接拉满。它抓住了绝大多数人的核心需求，所以网上吐槽再多，它依然是销量的王者。
经常跑长途选比亚迪锂电池
如果你经常跑长途，那就直接上比亚迪的磷酸铁锂电池，它的价格虽然高一些，但是使用寿命长，续航里程远，比较适合跑闪送或者外卖小哥使用。
虽然比亚迪锂电池在购买的时候多花了四百多，但是它的使用寿命长，可以省下两次换电池的钱（每次七百多），可以分摊电池的成本。
如果你用车强度大，或者就想“一步到位”，买个长寿命的，多花这几百块，比亚迪磷酸铁锂电池买的是未来几年的省心。
冬季增加续航里程选钠电池
钠电池最大的优势是冬季不怕冷，铅酸电池（包括石墨烯）一到冬天就“怕冷”，电量掉得比工资还快。钠电池的低温性能就好得多，续航打折没那么狠。
1070元，比石墨烯贵，但比比亚迪便宜。它特别适合那些预算稍高，又被冬季续航问题折磨得死去活来的北方用户。相当于你多花三百多块，买了个“冬季续航增强包”。不过钠电池毕竟是新事物，长期稳定性还得市场检验，尝鲜可以，但一定选大品牌。
总结
电动车在更换电池的时候，不再是石墨烯电池一家独大，而是有多种类型可以选择，根据车主的需求，选择相应的电池类型，可以让你的电动车更实用，而且少花钱，如果要讲究经济实用的话，直接选择石墨烯电池，如果经常跑长途，建议优先选择比亚迪锂电池，如果想让电池冬季不减续航，增加续航里程，建议优先选择钠电池。
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