2月3日，网约车巨头Uber宣布以全新形式重返澳门市场，引发行业关注。这是继2017年暂停业务后，Uber再次布局这座旅游城市，此次回归主打“Uber Taxi”服务，瞄准澳门本地出租车市场，试图通过规范化运营重新打开局面。
据了解，此次Uber Taxi的最大特点是深度贴合澳门本地法规：司机必须持有有效的士驾驶员证，使用的士也需为获发执照的正规车辆；行程严格按政府定价收费，车上配备咪表并主动提供收据；乘客则需通过电子支付完成缴费，暂不支持现金交易。
这种模式下，Uber更像是为传统出租车搭建了一个合规的数字预约平台，而非独立运营网约车。为保障服务落地，Uber正积极招募司机，本月完成行程的司机还能获得奖金激励，目前其股价已小幅上涨0.89%。
不过，澳门监管部门对这类服务的合规性早有明确提醒。交通事务局及治安警察局强调，的士营运必须符合《轻型出租汽车客运法律制度》，若司机未按法定收费或接单后失约，可能面临滥收车资或拒载的法律追责。对于同时提供的“港澳跨境专车”服务，两局进一步指出，经营此类跨境出租车需依法获许可，且车辆须在前后挡风玻璃张贴识别标志，方便乘客辨别合法性，平台也需与合法营运车辆合作，否则将被依法处理。
在Uber之前，高德地图2025年6月已在澳门开通仅限的士的打车服务，支持澳门与内地用户“双向互通”叫车，首批接入“澳门的士”“澳门悠”等本地服务商，提供多语言界面、实时路线规划等功能，用户甚至可通过MPay内的小程序直接使用。两大平台的动作，折射出澳门出租车市场数字化转型的趋势。
对游客和本地居民而言，Uber Taxi的回归意味着更多元的叫车选择，但监管部门反复强调的“合法标识”“合规合作”提示，也提醒用户需留意车辆资质，避免误乘非法运营车辆。随着澳门监管框架逐步完善，Uber能否借合规模式在本地站稳脚跟，或将成为观察区域网约车市场规范发展的重要样本。
文章综合：澳门日报/每日经济新闻
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