N海都全媒体记者马俊杰见习记者江端文/图
为期40天的2026年春运于2月2日正式拉开帷幕，铁路部门预计，今年春运福建地区发送旅客将达1793万人次，有望创下历史新高。
春运前夕，记者深入福州南站、福州动车段等一线岗位，提前探访铁路部门为保障春运推出的服务创新与科技赋能举措，感受归途上的“暖科技”与“心服务”。
“预约‘轻装行’，有人上门取行李，太省心了”
“不用扛着大箱子挤地铁、赶高铁，预约了‘轻装行’，工作人员直接上门取行李，太省心了！”1月31日上午，家住福州市仓山区的林先生，看着铁路工作人员小心翼翼地将行李箱打包、登记，忍不住为这项新服务点赞。
记者从福州南站了解到，今年春运，该站正式推出“轻装行”同城行李搬运服务。“旅客只需打开铁路12306APP，就能根据自身需求，支付相应的费用预约对应的服务。”福州南站客运车间主任介绍，“门到站”服务可在列车开车前48小时至4小时预约，工作人员会上门收取符合规定的行李并安全送至车站指定行李服务柜或站台对应车厢位置；“站到门”服务则可在到站前24小时至1小时预约，实现行李从车站到家中、酒店的无缝衔接，让旅客真正实现“轻装出行、轻松返乡”。
客运服务智能机器人“阿福”也在福州南站正式上岗，圆滚滚的身形、亲和的语气，一亮相就吸引了不少旅客的目光。“阿福阿福，候车室在哪里？”面对小朋友的提问，“阿福”立即语音回应，并主动带领旅客前往目的地。“针对老人、儿童等重点群体，‘阿福’的实景带路和语音咨询功能能有效解决他们的出行难题，让服务更有温度。”福州南站工作人员介绍。
记者来到站台上，发现有不少刚下车的旅客正拿着手机对着通道旁张贴的二维码扫码。“福州南站确实很大，以前来南站总是有点蒙圈，现在使用‘福规AR南站通’这个小程序，高清室内地图导航、AR实景引导，还有语音播报，跟着走就能找到地方，太方便了。”准备乘坐换乘列车前往厦门的张阿姨说。
智能探伤机器人
“一图览全局”可视化管控保安全
春运是一场大规模的人口迁徙，更是一场全方位的服务保障战役。
在福州南站综控室，记者看到，工作人员正通过3D站台模型，对站内情况进行“一图览全局”的可视化管控。“我们将站内721台客运服务设备进行联网智能运维，一旦设备出现故障，系统会立即报警，工作人员能第一时间前往处置，确保设备正常运行。”综控室工作人员介绍。
运力与人员保障也同步升级。记者从福州机务段了解到，6名首批“00后”高铁司机，经过严格特训，正式迎来首个“单飞”春运，他们将与其他583名动车组司机一起，坚守驾驶岗位，守护旅客平安出行。据悉，全段上线的动车组司机中，具备高铁与动车双线驾驶资质的司机占比达58%，为春运运力提供了坚实的人员支撑。
智能爬索机器人检测斜拉索
机器人30分钟检测
一根平潭海峡公铁大桥斜拉索
春运的平安畅通，离不开科技的坚实守护。在福州动车段检修库内，记者看到，智能检测机器人与智能探伤机器人正默契配合，对动车进行全面“体检”，它们精准检测每一个关键部件，不放过任何一处安全隐患。
“这两台机器人可是我们的‘黄金搭档’，能大大提升检修效率和精度。”福州动车段检修工程师介绍，智能检测机器人负责车底外观检测，智能探伤机器人则聚焦关键部件的内部探伤，两者协同工作，将车底检测效率提升40%，故障识别准确率超过99.9%。
记者从福州工务段了解到，福州工务段在平潭海峡公铁大桥投入智能爬索机器人，可对斜拉索进行全面检测。“以前检测一根斜拉索，需要两名工作人员花费两个多小时，现在用智能爬索机器人，只需30分钟就能完成，效率提升了80%。”福州工务段养护人员介绍，全桥304根斜拉索，仅需2台机器人15天就能完成全覆盖检查。
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