很多电动车用户都不清楚自己车辆的电机功率,尤其是两轮车电机大多不直接标注瓦数。其实可以通过车速简单推测电机功率,比如常见的60伏电池车型,如果全速能跑40~50公里每小时,电机通常是800瓦;能跑50~60公里每小时,电机可能是1200瓦;跑60~70公里每小时对应1500瓦;跑70~80公里每小时则是2000瓦。
电机功率和速度的关系并非绝对,还受电池电压、控制器、载重等因素影响。比如400瓦电机通常搭配48伏电池,对应的车速在25公里每小时以下,这类车型多是带脚蹬的新国标电动自行车;800瓦电机配60伏电池,车速在25~50公里每小时,常见小龟外形的电动轻便摩托车;1200瓦电机配72伏电池,车速能超过50公里每小时,属于电摩级别。
除了看速度,还能通过车型和电池数量辅助判断。带脚蹬的新国标车多是350瓦或400瓦电机;小龟款单人骑行的车型多是800瓦;最高档超过45公里每小时但不超50公里每小时的是1000瓦电摩。电池方面,铅酸电池很好分辨,4块12伏电池串联是48伏,5块是60伏,6块是72伏,对应不同功率电机。锂电池则可以通过重量推测,比如48伏20安时的三元锂约7公斤,磷酸铁锂约9公斤;60伏20安时三元锂约10公斤,磷酸铁锂约12公斤。
实际车速还会受控制器、载重和风阻影响。比如800瓦电机如果解除控制器限速,车速能到50公里每小时;若用84伏电池,车速会超过60公里每小时,但续航会下降。山区路况复杂坡度大,需要更大功率电机,比如满载200公斤爬5%坡度,需要约1548瓦电机;平原地区800瓦电机就够用,还更省电。
分辨电机功率还可以看电动车规格书、用功率计测,或通过控制器参数判断,控制器管数越多、电流越大,车速越快。这些方法结合起来,就能大概判断电机功率,选车时也能根据价格和里程需求选择合适的电机。
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