不少富豪都把奔驰V300L当成正确的出行方式，这款车从里到外都透着“讲究”二字。外观用了高山流水的直瀑式中网，搭配标志性立标，优雅又大气，全车长5.4米、车高1.97米，蓝牌C照就能开，不管是商务接待还是家庭出游都能hold住。它还有双前脸设计，迈巴赫风格的“大饼”轮毂很吸睛，半封闭造型能降低风阻，轮胎选的是马牌PC6，湿地制动距离短还静音，跑起来稳当。前灯组是几何多光束LED光源，能主动调整光区范围，提前照亮弯道盲区，还不会晃到对向车，夜间开车更安全。
车尾设计走简约路线，纵置全LED尾灯点亮后很精致，尾窗能单独开启，高度和面积都合适，拿取后备厢里的小件物品不用开整个尾门，虽然是手动但有液压支撑杆，开关不费力。坐进车里更显豪华，抬头是仰望星空的穹顶水晶大灯，前方有24寸液晶屏电视，下方还有行政小桌板，双联屏和64色氛围灯把内饰烘托得很有质感。中排是更大更宽的航空级座椅，带通风、加热、按摩功能，还有电动腰托和腿托，二座能旋转对坐，瞬间变成商务会谈模式，家庭出游时家人也能坐得舒服。前排座椅有14向电动调节、记忆功能，还标配柏林之声15扬声器音响，低音浑厚有力，就是高频稍微差点，不过符合豪华品牌的定位。
动力方面，它用了2.0T发动机加48V轻混系统，最大功率170kW，最大扭矩370N·m，匹配9速手自一体变速箱，比老款的7速更平顺。调至舒适模式，起步时油门响应很稳重，像MPV该有的样子，车速上来后动力输出线性，日常行驶发动机转速大多维持在1700rpm左右，换挡悄无声息，兼顾了动力和油耗。
空间表现也够实在，七座布局能坐下7个人，还能放下7个行李箱。身高175cm的体验者坐前排、第二排，头部和腿部空间都很宽裕，就是第三排座椅的座垫和靠背有点薄，舒适性一般，满载三个人会稍显拥挤。储物空间挺多，前排中央扶手是阶梯式布局，里面有2个Type-C充电接口，打开后方盖板还有小型车载冰箱，后面还有可加热制冷的杯架，前排和第二排乘客都能用。第二排座椅内侧有隐藏式储物格，衬底是绒布材质，细节到位，就是第三排没给储物格和杯架，对后排乘客照顾得不够周到。
安全配置也不含糊，除了几何多光束LED灯，还配了L2级智能驾驶辅助系统，能帮着预警车道偏离、前方碰撞，前排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊都有，给车内人全面防护。比起埃尔法，不少豪门大佬更爱这款奔驰V300L，它把豪华、实用、舒适揉得恰到好处，既是商务会谈的移动办公室，也是家庭出游的温馨空间，确实配得上“豪华商务新标杆”的称呼。
它的魅力藏在每一个细节里：能旋转的航空座椅、能单独开的尾窗、带冰箱的中央扶手，还有迈巴赫风格的轮毂，每一处都贴合富豪的出行需求。不管是谈生意还是带家人玩，开上它都像带着“移动的面子”，也难怪会成为不少老板的出行新标配。
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