俄罗斯近几年从中国进口汽车数量持续增加，而 2025 年的数据显示出新的变化，根据俄方统计，2025 年俄罗斯从中国进口的新乘用车为48.9 万辆，较 2024 年下降38%，这一幅度较大，显示俄罗斯对中国新车的需求正在减弱，然而与此同时，俄罗斯从中国进口的二手乘用车却达到8–12 万辆，比 2024 年增长2.5 倍，说明俄罗斯消费者目前明显更青睐价格更低的中国二手车。
从这些变化可以看出，俄罗斯近两年经济压力增大，居民消费能力下降，因此更倾向于选择便宜、实用的二手车，同时，俄方在二手车中更偏好大功率车型，进口车辆的功率基本都在160 马力以上，这说明俄罗斯用户根据当地道路状况与使用需求，认为大马力二手车型更耐用、动力更强，所以购买量显著增加。
从整体趋势来看，中国汽车在俄罗斯的口碑依旧良好，新车加二手车在 2025 年的进口总量接近60 万辆，这使俄罗斯成为中国乘用车非常重要的出口市场，一方面，西方对俄罗斯的制裁减少了其从欧美日等国进口汽车的渠道与选择；另一方面也说明中国汽车近年来在质量、性能、技术方面进步明显，已具备强劲竞争力。
特别是在电动汽车方面，中国品牌近年在世界范围内快速崛起，在欧洲市场也深受欢迎，在多个国际市场处于强势地位，无论是在整车制造、供应链体系、电池技术还是成本控制能力上，中国电动汽车均具备显著优势，因此在全球范围内竞争力持续上升。
在燃油车领域，中国品牌的技术升级速度同样明显，过去德系、日系汽车在国内市场长期占据强势地位，而近年来随着其投资减少、销量下滑，中国品牌燃油车的份额持续扩大，技术性能不断突破，产品力显著增强，因此，俄罗斯持续大量进口中国汽车，就是对中国汽车技术提升与品质进步的直接认可。
俄方在过去几年持续增加对中国汽车的依赖，进口量并未因国际形势复杂而出现大幅波动，反而展现出对中国汽车稳定且增长的需求，这也向全球其他国家传递信号：中国汽车，无论是燃油车还是电动车，质量过硬、技术可靠、性价比高，已成为国际市场的重要力量。
同时，俄罗斯的大量采购在国际市场上具有示范意义，有助于进一步扩大中国汽车在其他国家和地区的出口潜力，从俄方的态度与实际选择可以看出，中国汽车制造业的总体竞争力在持续增强，国际影响力也在快速提升。
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